基于Chiron，Divo的操控性非常好，Super Sport 300+是一輛直線(xiàn)行駛的令人難以置信的快速賽車(chē)。至于一次性的Bolide，今天展示的概念是一個(gè)專(zhuān)注于賽道的概念，比之前的布加迪還多。

首先，這家法國制造商尚未決定Bolide是否會(huì )投入生產(chǎn)。其次，布加迪 聲稱(chēng)我們正在考慮“就汽車(chē)工程中使用的內燃機而言，絕對是巔峰之作。”

像Chiron及其兄弟姐妹一樣，帶有四個(gè)渦輪增壓器的8.0升W16負責驅動(dòng)1,850 PS和1,850 Nm的所有四個(gè)車(chē)輪。以貨幣計，這些數字相當于1,825馬力和1,365磅-英尺的扭矩。“令人印象深刻”是您要找的詞。每個(gè)PS的重量/功率比為0.67 KG，也使人感到困惑，在賽道性能上也可以說(shuō)是相同的。

從理論上講，Bolide在勒芒的薩爾特巡回賽上需要花費3：07.1的時(shí)間。“基于仿真”，被剝離的超級跑車(chē)能夠在5分23秒內包裹Nurburgring Nordschleife。換句話(huà)說(shuō)，布加迪可能在破紀錄的保時(shí)捷919 Hybrid Evo單圈時(shí)間內單擊四下。

“我們問(wèn)自己，怎樣才能實(shí)現強大的W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機作為該品牌的最純粹的技術(shù)符號-與僅四個(gè)輪子，發(fā)動(dòng)機，變速箱，方向盤(pán)，并作為唯一的奢侈品，兩席，”聲明布加迪大卡胡納(Stephan Winkelmann)。他補充說(shuō)：“駕駛Bolide就像騎炮彈一樣。”

不管是不是炮彈，這個(gè)怪異的家伙肯定看起來(lái)像是由《星球大戰》宇宙中的某人設計的。尾部采用X形燈和碩大的機翼，而前部則以空氣動(dòng)力學(xué)效率的名義像瑞士奶酪一樣打孔。

高度為995毫米(39.1英寸)的Bolide，其內部與外部一樣受關(guān)注。從方向盤(pán)的設計到浮動(dòng)中控臺上的按鈕和開(kāi)關(guān)，布加迪創(chuàng )造了一個(gè)以駕駛員為中心的駕駛艙，帶有超輕型桶形座椅。駕駛員和乘客都坐著(zhù)，腿抬高到臀部以上，這可以認為是公路超級跑車(chē)和一級方程式賽車(chē)之間的中點(diǎn)。

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