2020款?lèi)偧{在鎖車(chē)的情況下，你只需要攜帶鑰匙，在車(chē)尾站立3秒，尾部的感應裝置會(huì )自動(dòng)識別，并開(kāi)啟后備廂。方便了那些喜歡拎著(zhù)大包小包購物和經(jīng)常逛超市的朋友。

尺寸放么，2020款?lèi)偧{后備箱進(jìn)深是935mm，寬度是935-1430mm，高度是580mm。

新款?lèi)偧{的后備廂空間依舊出色，可是不能放倒的后排座椅對于空間利用率上會(huì )有所打折。

本次試駕的寶駿RM-5五座版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機，與CVT變速箱匹配沒(méi)有絲毫頓挫感，換擋邏輯非常清晰，深踩油門(mén)不會(huì )竄，動(dòng)力應付城市道路駕駛是綽綽有余的，方向盤(pán)的轉向雖有細微虛位，但是整體操控更像一款轎車(chē)。

底盤(pán)的表現是寶駿RM-5一大驚喜，壓過(guò)路面的坑洼或井蓋時(shí)，底盤(pán)非常有韌性，咚咚兩聲一氣呵成，底盤(pán)的支撐對于駕乘者來(lái)說(shuō)十分重要。

噪音方面，日常駕駛時(shí)胎噪較為明顯，急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機噪音傳到車(chē)內的還是有點(diǎn)多。

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