日產(chǎn)今年早些時(shí)候推出了改款Leaf，現在該公司宣布該車(chē)型的起價(jià)為27,800美元。2023Leaf比其前身貴400美元，配備了新的前飾板、改進(jìn)的格柵和更新的前燈。它們由重新設計的車(chē)輪、更新的內飾和日產(chǎn)的新標志加入。

雖然樣式變化有限，但Leaf陣容已從五個(gè)修剪削減到兩個(gè)。入門(mén)級版本仍然是40kWhLeafS，它配備了四揚聲器音響系統、巡航控制系統和16英寸鋼制輪轂。買(mǎi)家還將找到電動(dòng)車(chē)窗和門(mén)鎖以及兼容AndroidAuto和AppleCarPlay的8英寸信息娛樂(lè )系統。

盡管設備水平很低，但LeafS擁有各種各樣的駕駛員輔助系統，包括帶行人檢測的自動(dòng)緊急制動(dòng)、后部自動(dòng)制動(dòng)、盲點(diǎn)警告以及盲點(diǎn)干預。買(mǎi)家還將找到后方交叉路口警報、智能車(chē)道干預和遠光燈輔助。智能前方碰撞警告、后視監視器和后門(mén)警報也加入了它們。

動(dòng)力由可產(chǎn)生147hp(110kW/149PS)和236lb-ft(320Nm)扭矩的電動(dòng)機提供。它由前面提到的40kWh電池組供電，這使得該模型一次充電后的EPA估計續航里程為149英里(240公里)。

如果這還不夠遠，客戶(hù)可以升級到配備更大60kWh電池的LeafSVPlus。它擁有212英里(341公里)的續航里程以及可產(chǎn)生214馬力(160千瓦/217馬力)和250磅英尺(339牛米)扭矩的電動(dòng)機。

不幸的是，這些改進(jìn)是有代價(jià)的，因為頂級型號的起價(jià)為35,800美元，比去年的型號高出400美元。與入門(mén)級Leaf相比，這是一個(gè)相當大的飛躍，但SVPlus配備了額外的設備，包括LED照明裝置、加熱外后視鏡和17英寸合金輪轂。

進(jìn)入機艙，有加熱的前排座椅和一個(gè)八向電動(dòng)駕駛員座椅?？蛻?hù)還將找到六揚聲器音響系統、GPS導航和NissanConnect服務(wù)。其他亮點(diǎn)包括智能巡航控制、智能環(huán)視監視器、自動(dòng)調光后視鏡和ProPILOTAssist。

2023NissanLeaf現在到達美國經(jīng)銷(xiāo)商處，它將不得不與2023ChevroletBolt抗衡，后者的續航里程為259英里(417公里)，起價(jià)為26,595美元。然而，值得注意的是，Bolt不再有資格獲得7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免，而Leaf則有。

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