起亞緊隨電動(dòng)版Niro，Soul和Sportage之后，起亞通過(guò)推出最新推出的全新起亞XCeed的插電式混合動(dòng)力版以及時(shí)尚實(shí)用的Ceed Sportswagon進(jìn)一步擴大了產(chǎn)品陣容。

每個(gè)引擎均由1.6升GDi發(fā)動(dòng)機，電動(dòng)機和8.9kWh電池組提供動(dòng)力，可產(chǎn)生139bhp的扭矩和265Nm的扭矩。

新款起亞XCeed和Ceed Sportswagon插電式混合動(dòng)力車(chē)提供了替代傳統汽油和柴油車(chē)型的引人注目的替代品。新的動(dòng)力總成結合了鋰聚合物電池組，電動(dòng)機和高效的1.6升GDi(汽油直噴)發(fā)動(dòng)機。動(dòng)力總成的總功率和扭矩輸出為139bhp和265Nm。

動(dòng)力總成與六速雙離合器自動(dòng)變速箱(6DCT)配對，與其他配備電子無(wú)級變速箱(e-CVT)的混合動(dòng)力汽車(chē)相比，確保了更愉悅的駕駛體驗。傳統的e-CVT混合動(dòng)力車(chē)通過(guò)電動(dòng)機轉換發(fā)動(dòng)機輸出的一部分，從而導致能量轉換產(chǎn)生動(dòng)力損失。起亞的六速雙離合器與眾不同，它允許發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機的全部輸出通過(guò)變速器并行傳輸，而能量損失最小。標準的再生制動(dòng)技術(shù)使新型插電式混合動(dòng)力車(chē)型能夠在慣性行駛或制動(dòng)時(shí)收獲動(dòng)能并為其電池組充電，從而進(jìn)一步提高了動(dòng)力總成的整體效率。

新的設計功能使插電式混合動(dòng)力車(chē)型脫穎而出

這兩種新車(chē)型均具有自己獨特的設計功能，從而使其與起亞XCeed和Ceed Sportswagon系列中的其他汽油和柴油車(chē)型區分開(kāi)來(lái)。

每輛汽車(chē)的前部都有一個(gè)新的封閉式“虎鼻”格柵，以提高空氣動(dòng)力學(xué)效率，并帶有獨特的“ eco插入式”外部標志。充電端口集成在每輛車(chē)的左前翼中。

內部，具有與現有Ceed系列相同的面向駕駛員的儀表板，較低的座椅位置和日常人體工程學(xué)。但是，新的插電式混合動(dòng)力車(chē)型具有一系列新功能，以增強希望從新動(dòng)力總成中獲得最大收益的車(chē)主的可用性。兩輛車(chē)都配備了充電指示器，這是一個(gè)視覺(jué)輔助工具，可以告訴車(chē)主他們的車(chē)正在充電或電池何時(shí)充滿(mǎn)電。它位于儀表板頂部，這意味著(zhù)駕駛員可以從車(chē)外一目了然地確定汽車(chē)的充電狀態(tài)(例如，當它停在家里的車(chē)道上并且車(chē)主還沒(méi)有離開(kāi)屋子時(shí))。

這兩款車(chē)均配備了起亞的全新10.25英寸觸摸屏信息娛樂(lè )和導航系統以及起亞的UVO Connect遠程信息處理系統。該系統是新的插電式混合動(dòng)力車(chē)型的獨特功能，結合了新功能，可幫助車(chē)主在附近找到可用的充電點(diǎn)，或者在導航到其導航目的地的途中。屏幕可以顯示與動(dòng)力總成相關(guān)的信息，并在電池和能量使用圖形中顯示剩余電量。車(chē)主可以使用觸摸屏系統來(lái)安排自己的車(chē)輛在家里插電時(shí)應該充電的時(shí)間，從而使車(chē)主可以利用便宜的非高峰期電價(jià)(如果有)。

組合儀表具有用于插電式混合動(dòng)力總成的獨特顯示，可顯示剩余電量，預期的純電動(dòng)范圍以及電池組，發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機之間的能量流。起亞XCeed“第一版”的標配，起亞全新的全數字12.3英寸“監督”儀表盤(pán)，旨在通過(guò)一系列獨特的圖形顯示盡可能清晰地提供信息。高分辨率的1920×720像素Supervision顯示屏取代了傳統的表盤(pán)。

通過(guò)儀表板上的新按鈕激活的“僅限駕駛員”供暖，通風(fēng)和空調系統，可立即停用除最靠近駕駛員之外的所有機艙通風(fēng)口的氣流。這樣做的目的是減少通風(fēng)系統消耗的電池能量，同時(shí)仍將驅動(dòng)器保持在首選溫度下。與傳統的通風(fēng)系統不同，起亞的“ Driver Only”系統不僅僅將氣流限制在某些通風(fēng)口，而是將其重新路由到其他地方。相反，它會(huì )自行關(guān)閉風(fēng)扇，從而減少了源頭的能源消耗。

從最初的草圖開(kāi)始，Ceed在設計時(shí)就考慮了電氣化

Ceed車(chē)型系列從一開(kāi)始就經(jīng)過(guò)精心設計，以適應新的混合動(dòng)力總成。這意味著(zhù)在起亞XCeed和Ceed Sportswagon中采用插電式混合動(dòng)力總成對包裝的影響最小，其結構從一開(kāi)始就適應于容納動(dòng)力總成的電池組。8.9 kWh電池組位于后排座椅下方的37升燃油箱旁，這與許多其他插電式混合動(dòng)力汽車(chē)不同，在后者中，電池組占用了寶貴的行李箱空間。作為插電式混合動(dòng)力車(chē)，Ceed Sportswagon是Ceed系列產(chǎn)品中最實(shí)用的版本，可提供437升行李空間，并以40:20:40的折疊后排座椅向下折疊時(shí)可提供高達1,506升的行李空間。起亞XCeed插電式混合動(dòng)力車(chē)的行李箱容量為291升，向后折疊時(shí)為1,243升。

專(zhuān)為歐洲

打造起亞的電氣化戰略的下一個(gè)階段，起亞XCeed和Ceed Sportswagon的新型插電式混合動(dòng)力版本是該公司首次在緊湊型家用汽車(chē)領(lǐng)域提供低排放的電氣化動(dòng)力總成。它們也是該品牌在歐洲制造的首批插入式車(chē)型，僅在?ilina的斯洛伐克工廠(chǎng)生產(chǎn)。起亞在兩種車(chē)型上均標配起亞無(wú)與倫比的七年100,000英里保修，并擴大了覆蓋范圍，包括新動(dòng)力總成的電池組和電動(dòng)機。

起亞XCeed插電式混合動(dòng)力車(chē)是緊湊型家用車(chē)中的稀有車(chē)型，它具有時(shí)尚，裝備精良的跨界車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)兼具插電式混合動(dòng)力車(chē)的效率和低排放。

無(wú)論選擇哪個(gè)版本的Kia XCeed插電式混合動(dòng)力車(chē)“ 3”或“第一版”，設備清單都很豐富。“ 3”級具有16英寸合金輪轂和黑色布料座椅內飾，并配有黑色人造皮革絨墊和前排座椅的電動(dòng)腰部支撐。“第一版”級別配備18英寸合金輪轂和帶仿皮車(chē)門(mén)中心飾件的黑色真皮座椅內飾。所有版本均配備隱私玻璃和可感應雨水的前擋風(fēng)玻璃刮水器。

起亞的核心是起亞的新型10.25英寸TFT LCD寬屏系統，包括衛星導航系統，歐洲地圖和交通消息通道。還包括具有MP3兼容性的DAB收音機和起亞的新型UVO CONNECT遠程信息處理系統。UVO CONNECT使大量信息觸手可及，包括實(shí)時(shí)路況，天氣和停車(chē)位。該信息娛樂(lè )系統使智能手機用戶(hù)可以同時(shí)訪(fǎng)問(wèn)Android Auto TM和Apple CarPlay TM，并且支持Bluetooth®多連接功能，從而使居住者可以一次連接兩個(gè)移動(dòng)設備，從而實(shí)現免提通話(huà)和音樂(lè )流傳輸。

其他設備包括帶動(dòng)態(tài)指引的倒車(chē)攝像頭，雙區域自動(dòng)空調，帶LED指示器的電動(dòng)折疊后視鏡，自動(dòng)變暗的后視鏡和后停車(chē)傳感器。還包括加熱的前排座椅和方向盤(pán)，以及電動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器(EPB)，前排乘客座椅高度調節器和帶有發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)/停止按鈕的智能進(jìn)入系統。

六個(gè)安全氣囊(前排乘客安全開(kāi)關(guān)，前排，側面和簾式安全氣囊)，車(chē)道保持輔助系統(LKA)，遠光輔助系統(HBA)，駕駛員注意警告(DAW)，坡道起步輔助控制(HAC)，限速信息功能(SLIF)和前向避碰輔助系統–城市和行人(FCA)均已標配。

“第一版”級別位于起亞XCeed插電式混合動(dòng)力車(chē)型的頂級，并具有智能停車(chē)輔助系統(SPAS)，該系統集成了前后停車(chē)傳感器，并能夠在平行或垂直空間自動(dòng)停車(chē)。有黑色皮革座椅裝飾，加熱的外部后排座椅和具有記憶功能的駕駛員座椅，同時(shí)，后排座椅以40:20:40的比例向下折疊。擴大的12.3英寸TFT監控儀表板顯示器安裝在“第一版”等級上，帶有可傾斜/滑動(dòng)功能的全景天窗和自動(dòng)電動(dòng)卷簾。鋁踏板，智能電動(dòng)后擋板，個(gè)人LED燈和無(wú)線(xiàn)手機充電器也都包括在內。額外的安全系統包括盲點(diǎn)碰撞警告(BCW)，

起亞XCeed插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在EV模式下可以行駛36英里，并需要2小時(shí)15分鐘才能使用3.3kW AC充電器將電池組充電至100%。

起亞XCeed'3'和'First Edition'插電式混合動(dòng)力車(chē)型現在可以從陳列室訂購，首批樣機將于2020年4月在英國上市。

Ceed Sportswagon的插電式混合動(dòng)力版專(zhuān)為房車(chē)系列的頂級產(chǎn)品而設計，具有豐富的規格和大量標準設備。配備17英寸合金輪轂，并配有封閉的“虎鼻”格柵，有助于空氣流動(dòng)并提供更具運動(dòng)感的整體外觀(guān)。

所有外部燈均采用LED技術(shù)，包括雙功能LED大燈，LED日間行車(chē)燈以及用于尾燈組的LED和高位剎車(chē)燈。自動(dòng)大燈控制，雨量感應式前雨刮器和前雨刮器除冰器相結合，可在惡劣天氣條件下為駕駛員提供幫助。車(chē)頂縱梁提供了實(shí)用的觸感，而后窗和后擋板上裝有防撞玻璃，則加強了時(shí)尚的設計。

內飾方面，“ 3”級車(chē)型采用黑布座椅裝飾和人造皮革裝飾，除了皮革裝飾的方向盤(pán)和變速桿外，儀表板裝飾和室內門(mén)把手均采用緞面鍍鉻處理，營(yíng)造出高檔的氛圍。雙自動(dòng)空調，巡航控制和限速器，自動(dòng)變暗的后視鏡，駕駛模式選擇以及帶有Smart Entry系統的發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)/停止按鈕完善了汽車(chē)的內飾。

Ceed Sportswagon PHEV車(chē)主可以使用帶有衛星導航系統，歐洲地圖和交通消息頻道的新型10.25英寸觸摸屏。這些鏈接到與導航屏幕集成的倒車(chē)攝像機。它還具有帶有TomTom®Live的起亞互聯(lián)服務(wù)。信息娛樂(lè )系統包括具有MP3兼容性的DAB收音機和起亞的新型UVO CONNECT遠程信息處理系統。UVO CONNECT使大量信息觸手可及，包括實(shí)時(shí)路況，天氣和停車(chē)位。該信息娛樂(lè )系統使智能手機用戶(hù)可以同時(shí)訪(fǎng)問(wèn)Android Auto TM和Apple CarPlay TM，并且支持Bluetooth®多連接功能，從而使居住者可以一次連接兩個(gè)移動(dòng)設備，從而實(shí)現免提通話(huà)和音樂(lè )流傳輸。

安全設備包括六個(gè)安全氣囊(前排，側面和帶有前排乘客切斷開(kāi)關(guān)的窗簾)，帶有城市和行人檢測功能的前避撞輔助系統(FCA)，行車(chē)道輔助系統(LKA)，駕駛員注意警告(DAW)，高光束輔助(HBA)和坡道起步輔助控制(HAC)。

在EV模式下，Ceed Sporstwagon插電式混合動(dòng)力車(chē)可以使用3.3kW AC充電器行駛37英里，可以在2小時(shí)15分鐘內將電池組的電量補充到100%。

新款Ceed Sportswagon'3'插電式混合動(dòng)力汽車(chē)現已從起亞展廳訂購，首批車(chē)輛將于2020年4月抵達英國。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！