隨著(zhù)汽車(chē)制造商向電氣化方向發(fā)展，采取了多種途徑。起亞對新掀背車(chē)Niro采用了三管齊下的方法。它可以作為混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力車(chē)使用，并且即將推出全電動(dòng)車(chē)型，從而使消費者能夠選擇最適合其需求和生活方式的動(dòng)力總成。

Niro的插電式混合動(dòng)力版本將混合動(dòng)力和全電動(dòng)模式的差異分開(kāi)，能夠單獨驅動(dòng)26英里的電力，然后切換至混合模式以實(shí)現長(cháng)途通勤或公路行駛，綜合額定功率為46 mpg。

像雪佛蘭Volt這樣的競爭性插電式混合動(dòng)力車(chē)具有53英里的全電動(dòng)范圍，而豐田Prius Prime則只有25英里的純電動(dòng)范圍，這意味著(zhù)Niro插電式混合動(dòng)力車(chē)處于全電動(dòng)范圍的低端規模。

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