第二代和當前代的奧迪R8，內部稱(chēng)為T(mén)ype4S，于2015年推出，并在2018年底進(jìn)行了大幅更新。從那時(shí)起，自然吸氣5.2升V10動(dòng)力超級跑車(chē)幾乎沒(méi)有變化。就像任何配備內燃機但沒(méi)有任何電子輔助系統的車(chē)輛一樣，R8的日子已經(jīng)屈指可數了。奧迪尚未宣布生產(chǎn)何時(shí)結束，但有一個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)對雙門(mén)轎跑車(chē)和spyder判了死刑。

澳大利亞的汽車(chē)銷(xiāo)售報告稱(chēng)，R8已在該國停產(chǎn)，僅在改款版本在澳大利亞首次亮相一年后。原因是澳大利亞需要特定的發(fā)動(dòng)機調校來(lái)滿(mǎn)足排放要求。奧迪算了一筆賬，由于它是一款小眾車(chē)型，銷(xiāo)量已經(jīng)很低，因此為一個(gè)國家做這樣的調整在經(jīng)濟上沒(méi)有意義。

奧迪澳大利亞在一份聲明中表示：“出于當地認證的原因，澳大利亞不再提供當前一代的Coupe和Spyder。R8將繼續為其他市場(chǎng)生產(chǎn)。”需要注意的是，其他右側駕駛市場(chǎng)，特別是英國和新西蘭，目前仍然可以使用R8。對于澳大利亞市場(chǎng)的停產(chǎn)，奧迪肯定采取了非?？斓男袆?dòng)，因為該國的官方公司網(wǎng)站上都沒(méi)有顯示R8的車(chē)身風(fēng)格。他們走了。只是。喜歡。那。

這是一個(gè)悲傷的現實(shí)，但我們懷疑許多澳大利亞人會(huì )關(guān)心甚至注意到。自2007年以來(lái)，該國總共僅售出681輛R8。這個(gè)數字考慮了兩代人。

其銷(xiāo)量最好的年份是2008年，當時(shí)售出了103輛樣車(chē)。到今年8月，這一數字今年迄今僅下降到29人。幸運的是，這并不全是厄運和悲觀(guān)。奧迪通過(guò)該出版物證實(shí)了我們長(cháng)期以來(lái)的懷疑：目前正在討論關(guān)于R8繼任者的問(wèn)題，盡管“到目前為止還沒(méi)有做出任何決定”。如果有繼任者，那么它很可能會(huì )是全電動(dòng)的。

奧迪最近確認將不再開(kāi)發(fā)新的內燃機，但該技術(shù)將在2033年逐步淘汰。第三代R8將再次作為該品牌的光環(huán)模型，沒(méi)有更好的方式來(lái)展示新動(dòng)力系統類(lèi)型的功能。即使是插電式混合動(dòng)力系統也沒(méi)有意義。R8可能還不會(huì )從我們的海岸消失，但時(shí)間并不在它一邊。

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