大眾汽車(chē)在跨界車(chē)領(lǐng)域的下一個(gè)重大事件被稱(chēng)為T(mén)aos。它將于10月13日首次亮相，并且在我們獨家進(jìn)行首個(gè)原型開(kāi)發(fā)之后，我們非常有信心它將成為市場(chǎng)的熱銷(xiāo)產(chǎn)品。它外形美觀(guān)，實(shí)用，易于駕駛，并且-最后但并非最不重要-具有新的1.5升發(fā)動(dòng)機。

該四缸渦輪磨是在目前的大眾捷達1.4升渦輪四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的基礎上發(fā)展而來(lái)的，其中包含了一系列提高效率和功率的增強功能。根據路演同事的最新報告，捷達也將很快提供1.5 TSI 。

當被問(wèn)及在大眾汽車(chē)公司位于加利福尼亞州奧克斯納德的研發(fā)中心舉行的媒體發(fā)布會(huì )上，捷達是否下一個(gè)生產(chǎn)1.5 TSI的計劃時(shí)，美國大眾汽車(chē)公司首席運營(yíng)官Johan de Nysschen說(shuō)：“我們對未來(lái)有一些生命周期管理。” 考慮到使用更新和更高效的1.5升單元，這很有道理。

新的1.5 TSI相對于其前身的功率優(yōu)勢并不算大-增益僅為11馬力(8千瓦)，但是新的動(dòng)力總成應該效率更高。EPA尚未公布Taos的數量，但大眾汽車(chē)承諾不僅會(huì )受益于“ EPA循環(huán)證明的燃油消耗”，而且更重要的是，“實(shí)際客戶(hù)燃油消耗”。

捷達將于明年或2022年全面翻新，在其細分市場(chǎng)中已經(jīng)是相對高效的產(chǎn)品，城市30英里/加侖，公路40英里/加侖和34英里/加侖。假設新的1.5升發(fā)動(dòng)機將使轎車(chē)的效率提高約10%，我們可能會(huì )在城市/高速公路/捷達的組合中查看33/44/37 EPA編號。說(shuō)到車(chē)輛的機械升級，我們希望通過(guò)上述改款為捷達引入1.5 TSI。

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