戴姆勒的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )已準備就緒，可以使用現有工廠(chǎng)在全球范圍內制造Mercedes- EQ模型。到2022年，該汽車(chē)制造商的投資組合將持有八輛全電動(dòng)Mercedes - EQ車(chē)輛。

EQS旗艦轎車(chē)將擺在桌子的頂端，該轎車(chē)將于明年初在德國的辛德?tīng)柗腋?Sindelfingen)投入生產(chǎn)。其他生產(chǎn)基地(適用于各種型號)包括匈牙利，中國和美國

梅賽德斯還將在德國，波蘭，中國和美國的地點(diǎn)建造自己的電池系統。

這些全電動(dòng)模型將與電動(dòng)，汽油和柴油汽車(chē)在同一工廠(chǎng)生產(chǎn)。根據德國品牌的說(shuō)法，到2030年，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和電池電動(dòng)汽車(chē)將占其銷(xiāo)量的一半以上。

關(guān)于生產(chǎn)的分配方式，EQS將于2022年在德國組裝，如前所述，在美國萬(wàn)斯(美國阿拉巴馬州)組裝–連同EQE(從明年開(kāi)始也在不來(lái)梅和北京生產(chǎn))組裝。同時(shí)，已經(jīng)在生產(chǎn)中的EQC正在不來(lái)梅(德國)和北京(中國)組裝。

較小的EQB緊湊型SUV將于2021年在匈牙利的凱奇凱梅特，北京和北京的工廠(chǎng)生產(chǎn)。EQA將與EQB一起在北京工廠(chǎng)生產(chǎn)，盡管其生產(chǎn)已經(jīng)在德國拉施塔特開(kāi)始。

“憑借“電子第一”戰略，梅賽德斯-奔馳始終堅持實(shí)現二氧化碳中和的道路，并大力投資進(jìn)行轉型。我們的汽車(chē)產(chǎn)品組合變成電動(dòng)汽車(chē)，因此也成為了我們與汽車(chē)和電池工廠(chǎng)的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )。我們打算在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，并特別關(guān)注電池技術(shù)。戴姆勒董事會(huì )成員Markus Schafer表示，我們正在采取從研發(fā)到生產(chǎn)的全面方法，還包括戰略合作。

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