本田的新款中型兩排SUV在2019車(chē)型年贏(yíng)得了IIHS的Top Safety Pick點(diǎn)頭獎，勉強錯過(guò)了夢(mèng)vet以求的Top Safety Pick +認可。

在本田護照了大多數類(lèi)別的高分，贏(yíng)得了駕駛員側的小重疊“好”的評級，適度正面重疊，側面碰撞，車(chē)頂強度和它的頭枕和座椅。它在前部碰撞預防方面也獲得了“卓越”評級，這意味著(zhù)Passport的系統能夠通過(guò)其標準的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統避免在12 mph和25 mph時(shí)發(fā)生事故。

不幸的是，它在乘客側小重疊測試，LATCH實(shí)施以及中低檔裝飾的大燈標準方面僅獲得“可接受”的評分。IIHS還對2019年7月之前制造的各種型號提供的LED大燈進(jìn)行了分類(lèi)，以顯示過(guò)度的眩光。

中型兩排跨界車(chē)曾經(jīng)是美國主流市場(chǎng)的例外，但最近該市場(chǎng)的選擇倍增。僅在過(guò)去的一年中，本田的Passport和新的雪佛蘭開(kāi)拓者都加入了競爭，并且有望有更多新車(chē)型與這個(gè)曾經(jīng)荒蕪的市場(chǎng)競爭。

在其兩排競爭對手中，只有吉普切諾基(頂級安全鎬)和新近重新設計的現代圣達菲(頂級安全鎬+)獲得了IIHS的獎項。雪佛蘭開(kāi)拓者尚未經(jīng)過(guò)全面測試，該領(lǐng)域的其他獲獎?wù)呤歉蟮娜女a(chǎn)品。福特Edge和Nissan Murano都是較老的參賽者，他們錯過(guò)了Top Safety Pick的認可。

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