在2020雪佛蘭克爾維特魟魚(yú)是一個(gè)真正的超級跑車(chē)充滿(mǎn)了對銘牌許多第一。其中最主要的是中置發(fā)動(dòng)機汽車(chē)。

但是，這也是首款采用雙離合自動(dòng)變速箱(在這種情況下為8速)的Corvette。雪佛蘭發(fā)布了一段視頻，詳細介紹了DCT開(kāi)發(fā)背后的思考過(guò)程以及工程團隊為何決定該車(chē)需要變速器而不是傳統的自動(dòng)變速器。

最重要的是，Corvette的執行總工程師Tadge Juechter打開(kāi)了視頻，并給出了一個(gè)簡(jiǎn)單的解釋?zhuān)篊orvette的車(chē)主要求一個(gè)。對于那些不知道的人，傳統的變速箱(手動(dòng)或自動(dòng))在換擋時(shí)會(huì )使汽車(chē)減速。這是因為在那個(gè)瞬間，發(fā)動(dòng)機沒(méi)有連接到車(chē)輪。DCT真正發(fā)揮作用的地方在于其設置，因為它避免了這種折衷?？梢詫CT看作是兩個(gè)手動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱在離合器被告知計算機操作的情況下自動(dòng)工作。

偶數前進(jìn)齒輪(2、4、6和8)都在一個(gè)軸上，而奇數前進(jìn)齒輪(1、3、5、7)自己動(dòng)。當系統告訴傳動(dòng)裝置接合另一根軸時(shí)，計算機可以同時(shí)分離一根軸。當2020年克爾維特(Corvette)換擋時(shí)，它有助于產(chǎn)生那些迅捷的換擋和令人驚嘆的聲音。Corvette首席工程師Ed Piatek在視頻中說(shuō)，新的Corvette只需不到100毫秒即可完成轉換。研究小組還發(fā)現他們可以通過(guò)兩個(gè)軸傳遞扭矩，這意味著(zhù)變速箱可能在第三軸接合，但是扭矩仍在通過(guò)第二個(gè)齒輪驅動(dòng)。所有這些歸結為非常激進(jìn)的發(fā)射和更快的0-60英里/小時(shí)的時(shí)間。

這種傳輸也不是現成的部分。該克爾維特工程師與機箱團隊共同設計了能夠處理一切計劃為第八代車(chē)定制傳輸?？藸柧S特(Corvette)的動(dòng)力和扭矩非常大，車(chē)隊希望做到零折衷。與底盤(pán)團隊合作還有助于安裝變速箱，從而降低了汽車(chē)的重心，并創(chuàng )造了性能優(yōu)勢。

最好熟悉2020年克爾維特定制的DCT。這次將沒(méi)有手動(dòng)變速箱，這對于美國跑車(chē)的這次迭代來(lái)說(shuō)是最糟糕的。

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