生活中的一些機會(huì )不應該錯過(guò)。稀有汽車(chē)一上市就拿到手，就像在比特幣剛推出時(shí)購買(mǎi)一樣。您不會(huì )立即感受到好處，而是給它 20 年左右的時(shí)間，然后享受在適當的時(shí)候采取行動(dòng)所帶來(lái)的回報。我敢肯定，梅賽德斯-奔馳多年來(lái)制造的非常獨特、非常稀有和非常昂貴的汽車(chē)有很多。對我來(lái)說(shuō)，終極版是AMG CLK GTR。但我一點(diǎn)也不介意至少駕駛 CLK AMG DTM，這與在公共道路上駕駛 DTM 賽車(chē)一樣接近。其中只有 100 輛被制造出來(lái)，而敞篷版的數量更少。

但是，如果您繼續深入研究該主題，您會(huì )發(fā)現上述車(chē)輛還有一個(gè)更加獨特的版本。這就是原型，它被稱(chēng)為 P900。與CLK AMG DTM的最終版本相比，P900 提供了與實(shí)際賽車(chē)更驚人的相似之處，特別是如果您考慮后擾流板。

車(chē)內也有賽車(chē)版的感覺(jué)。零物質(zhì)享受到位，您會(huì )注意到幾個(gè)元素也可能與賽車(chē)中使用的元素完全相同。制造了其中兩個(gè)原型，這是濫用最少的一個(gè)，其里程表上只有 932 英里(1,500 公里)。另一輛車(chē)歸 AMG 所有，并在的博物館展出。不過(guò)，這輛車(chē)更有趣的一個(gè)方面是它的發(fā)動(dòng)機。

這個(gè)原型使用了 AMG 完全制造的第一臺發(fā)動(dòng)機，M156。這款 6.3 升 V8 發(fā)動(dòng)機將于 2007 年在梅賽德斯-奔馳 E 63 AMG 上首次亮相。在我看來(lái)，這件事唯一的缺點(diǎn)是，公路版將配備增壓 V8 裝置，這意味著(zhù)這應該不那么有效。并非如此，憑借 510 馬力和 464 磅-英尺(630 牛米)的扭矩，以任何標準衡量，這都會(huì )很慢。

這輛車(chē)由克勞斯·路德維希、讓·阿萊西、杰米·格林，甚至伯恩德·施奈德等一些頂級車(chē)手駕駛過(guò)，如果你愿意付出代價(jià)，你可能會(huì )成為名單上的下一個(gè)。棘手的部分來(lái)了。CLK AMG DTM 已經(jīng)是一款相當昂貴的車(chē)輛，價(jià)格在 300,000 歐元(358,352 美元)到約 450,000 歐元(537,528 美元)之間。對于這種預算，您可以購買(mǎi)全新的AMG GT R Black 系列，它的功率為 730 馬力。

但是看到 P900 是一個(gè)真正的原型，并且是市場(chǎng)上唯一一款同類(lèi)產(chǎn)品，您將不得不支付比公路車(chē)輛更多的費用。595,000 歐元 (710,731 美元)，這仍然比SLS AMG GT3便宜很多，而且只是 AMG C 63 賽車(chē)成本的一小部分。即便如此，你還是忍不住想用那種現金可以購買(mǎi)的汽車(chē)清單，特別是如果你對駕駛更感興趣而不是在 20 年后賺錢(qián)的話(huà)。

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