在作為 E 級方程式安全車(chē)首次亮相之前，MINI Electric 必須證明它的價(jià)值以獲得新指定的稱(chēng)號。上周，我們見(jiàn)證了 MINI Electric 標兵與地鐵的史詩(shī)級對決。這場(chǎng)比賽是同類(lèi)比賽中的第一次，讓我們一睹安全車(chē)的能力。

地鐵和 SE 之間的比賽向我們展示了這款車(chē)確實(shí)具有一定的動(dòng)力和速度。經(jīng)過(guò)改裝以滿(mǎn)足 FIA 電動(dòng)方程式安全車(chē)的要求，它實(shí)現了 181 馬力的功率和 280 牛米的扭矩。

由于車(chē)身改裝，安全車(chē)的重量減輕了約 130 公斤(264 磅)，比標準的 MINI Electric 更輕。多虧了這一點(diǎn)，它可以在 6.7 秒(生產(chǎn)：7.3 秒)內從 0 加速到 100 公里/小時(shí)(62 英里/小時(shí))，在 4.3 秒內從 80-120 公里/小時(shí)(50 到 74 英里/小時(shí))(生產(chǎn)：4.6 秒)。

新的國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式安全車(chē)由于下雨和幾起事故，在羅馬首次亮相期間不得不四次救援。MINI Electric 不得不在周末的比賽開(kāi)始和結束時(shí)加入。不幸的事件讓安全車(chē)司機布魯諾科雷亞有機會(huì )在賽道上測試車(chē)輛。

“MINI Electric Pacesetter非常適合 ABB FIA 電動(dòng)方程式世界錦標賽的狹窄街道賽道。汽車(chē)的操控性非常棒。由于在賽道上使用的修改——例如懸架和剎車(chē)——MINI 非?？焖俸兔艚?。” ， 他說(shuō)。

除了受 JCW 啟發(fā)的 MINI Electric Pacesetter，BMW i8 Roadster 繼續在電動(dòng)方程式中亮相。這款混合動(dòng)力車(chē)也經(jīng)過(guò)改裝以符合安全車(chē)的標準。BMW i3s 和 BMW iX3 作為救援車(chē)發(fā)揮了作用。

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