寶馬提供幾乎所有出售的車(chē)輛的全脂M變體。我們的意思是合適的M車(chē)，而不是沒(méi)有嚴格的底盤(pán)調整和專(zhuān)用的鐵桿引擎的M跑車(chē)，而M Performance車(chē)型不會(huì )讓每輛M車(chē)都脫穎而出。因此，當品牌推出有史以來(lái)最大的SUV三排X7時(shí)，X7 M的前景很快就吸引了發(fā)燒友的想象力。

可悲的是，在這方面，X7似乎將遵循7系列。根據寶馬博客的最新信息，X7 M不在議程中，也沒(méi)有跡象表明它將成為現實(shí)。對于寶馬車(chē)迷來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)令人失望的消息，但更有希望的是，X8 M仍在生產(chǎn)中，而2021年寶馬Alpina XB7也是如此。

更加有趣的是，X8 M有望成為完全獨立的機型，而不僅僅是X7的雙門(mén)跑車(chē)式版本。這是M部門(mén)的新方向，M部門(mén)似乎對它的大肆宣傳的SUV遵循類(lèi)似的公式，例如X4 M，除了樣式外，它與X3 M幾乎共享所有其他內容。

對于那些認為當前X7頂級產(chǎn)品-523馬力的M50i有點(diǎn)懈怠的人，剛剛宣布了2021年寶馬Alpina XB7，它是X7 M的一切。

阿爾皮納(Alpina)似乎有調速快速寶馬的訣竅，使它們具有真正的M車(chē)性能，而又不會(huì )讓他們感到不舒服。這就是為什么我們將Alpina B7描述為我們駕駛過(guò)的最好的新型BMW，這對于612馬力的XB7來(lái)說(shuō)是個(gè)好兆頭。

該XB7說(shuō)打60英里4秒死達到188英里每小時(shí)的最高時(shí)速，而這些都是該X8 M將必須擊敗被認為是最終的寶馬SUV的數字，但現在沒(méi)有多少人知道這款轎跑車(chē)SUV-除此之外，它可能是德國人中同類(lèi)車(chē)型中最大的。

一些純粹主義者會(huì )認為Alpina并不是真正的M車(chē)的替代品，只有X7 M可以替代。為了使我們更客觀(guān)，XB7是寶馬完美的全尺寸性能SUV，足以讓2021 Mercedes-AMG GLS 63甚至是未來(lái)的X8 M都值得考慮。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！