即將到來(lái)的2021年梅賽德斯E級雙門(mén)跑車(chē)和敞篷跑車(chē)將首次為梅賽德斯設計一種全新的方向盤(pán)設計，具有電容式自動(dòng)檢測功能。

車(chē)輪輪緣內側是兩區傳感器墊，可檢測您的手是否握住車(chē)輪。這意味著(zhù)駕駛員將不再需要主動(dòng)與方向盤(pán)接合，以使輔助系統知道誰(shuí)在控制中。

目標是使E級半自動(dòng)駕駛更加無(wú)縫，同時(shí)也標志著(zhù)向全自動(dòng)駕駛邁出的又一步。此外，這種新方向盤(pán)還將進(jìn)入下一代S級轎車(chē)，這就是為什么它看起來(lái)已經(jīng)很熟悉的原因。

傳感器墊直接位于皮革或木質(zhì)蓋的下面，并具有兩個(gè)傳感器表面。觸摸方向盤(pán)會(huì )自動(dòng)引起電容變化，該電容變化會(huì )通過(guò)控制單元轉換為數字信號。同時(shí)，傳感器還可以檢測不同類(lèi)型的觸摸，例如完全抓取或部分觸摸。

因此，只有當測量值超過(guò)特定閾值時(shí)，該接觸才會(huì )被注冊為觸摸。另外，如果您的手根本沒(méi)有放在方向盤(pán)上，則會(huì )啟動(dòng)警告序列，如果駕駛員仍然無(wú)反應，則最終會(huì )激活緊急停車(chē)輔助系統。

“在E級雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷跑車(chē)中，新的方向盤(pán)有兩個(gè)版本，帶皮革輪輞。借助標準的多功能方向盤(pán)，三個(gè)輻條形成了高光黑色圣杯，其靈感來(lái)自?xún)?yōu)雅的卡拉絲花，并由飾有Silver Shadow的輪輞框起來(lái)?？刂票砻嫖挥谑ケ~子上。在配備AMG Line的“ Supersport”版本中，操縱面位于兩個(gè)雙層輻條上，讓人聯(lián)想到跑車(chē)的車(chē)輪翼形螺母。它們還采用高光黑色表面處理，并且在輪輞上具有銀色陰影飾面，使其具有高科技外觀(guān)。”

至于組合儀表和媒體顯示器的操作表面(與輻條齊平)，它們的設計承受的溫度超過(guò)100攝氏度(華氏212度)。

所有觸摸都由電容式傳感器記錄和評估，然后通過(guò)滑動(dòng)手勢或按符號來(lái)實(shí)現汽車(chē)制造商所謂的“直觀(guān)操作” 。

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