阿斯頓·馬丁(Aston Martin)透露了其首款電動(dòng)汽車(chē)的新細節。

電動(dòng)Aston Martin Rapide E的生產(chǎn)將于明年在威爾士的一家專(zhuān)門(mén)工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)。

英國品牌的首款BEV或電池電動(dòng)汽車(chē)嚴格限制在155輛，由雙馬達驅動(dòng)，可產(chǎn)生448kW的功率和950Nm的扭矩。

該品牌承諾以V12為動(dòng)力的Rapide轎車(chē)為基礎，保留原車(chē)的“純正操控特性”，并修改彈簧和減震器的速度。與以前的Rapide車(chē)型一樣，E將采用帶限滑差速器的后輪驅動(dòng)。

阿斯頓·馬丁說(shuō)，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中與威廉姆斯高級工程公司合作，“克服了將電池系統和電動(dòng)機封裝在可用空間內的技術(shù)難題”。

Rapide E使用了多種輕質(zhì)合金和碳復合材料，以確保達到嚴格的重量目標。

Rapide E以高性能目標設計，預計最高時(shí)速為249 km / h，并在不到四秒鐘的時(shí)間內達到100 km / h。

與需要完全充??電的電池才能提供最佳性能的特斯拉模型不同，阿斯頓·馬丁說(shuō)，無(wú)論電池的充電狀態(tài)如何，其機器都可以提供最大的加速度-就像傳統的性能汽車(chē)一樣。

阿斯頓·馬丁說(shuō)，客戶(hù)應該期望“在紐伯格林賽道上行駛整整一圈，絕對不要使電池降額，并且能夠應對重復的硬加速和制動(dòng)的日常需求”。

Rapide E還將獲得新設計的空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)輪，以及對汽車(chē)外部和車(chē)身底部的改動(dòng)，以提高空氣動(dòng)力學(xué)效率。

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)首席執行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)表示，其首款全電動(dòng)生產(chǎn)模型將快速跟蹤其技術(shù)知識，并有助于確保未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)模型的高性能。

他說(shuō)：“環(huán)境責任和可持續發(fā)展是我們所有人面臨的全球性挑戰。”

“作為職業(yè)汽車(chē)工程師，我為汽車(chē)行業(yè)在尋找長(cháng)期解決方案和減少有害排放方面處于領(lǐng)先地位感到自豪。”

阿斯頓·馬丁在威爾士的“電氣化之家”將成為其在英國的第二個(gè)主要制造工廠(chǎng)，電氣化中心以及Lagonda品牌的生產(chǎn)基地-世界上第一個(gè)零排放豪華品牌。

國際貿易部長(cháng)利亞姆·?？怂?Liam Fox)博士說(shuō)，新工廠(chǎng)將在未來(lái)幾年創(chuàng )造數百個(gè)高技能工作崗位。“英國在制造和開(kāi)發(fā)低碳汽車(chē)方面擁有世界領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)知識，這項投資是對我們高度競爭的汽車(chē)行業(yè)的又一信任。”?？怂拐f(shuō)。

Rapide E將于2019年底到達我們的海岸。

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