由于這輛Cuda是新車(chē)，所以它現在屬于原主人的孫子，而這輛車(chē)也屬于同一個(gè)家族。巧合的是，我們的主人自1970年代就認識這輛Mopar，從那時(shí)起就負責它的日常維護。由于孫子現在想讓這輛車(chē)在存放多年后重新上路，所以Nick對它進(jìn)行了徹底檢查。

雖然從遠處看，這輛AARCuda看起來(lái)像一輛經(jīng)過(guò)修復的經(jīng)典車(chē)，但它仍然涂著(zhù)原廠(chǎng)的SassyGrass綠色油漆。仔細檢查后就會(huì )發(fā)現這一點(diǎn)，會(huì )發(fā)現一些碎片和劃痕，但對于2024年50多年前涂上的涂層來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的油漆看起來(lái)非常棒。

內飾同樣令人驚嘆，這不僅僅是因為引人注目的黑白配色。內飾狀況良好，門(mén)板磨損很小，儀表板和方向盤(pán)沒(méi)有常見(jiàn)的裂紋。這輛Mopar的大部分時(shí)間都在車(chē)庫里度過(guò)，里程表上48,000英里(77,249公里)的讀數證實(shí)了這一點(diǎn)。

您可能已經(jīng)猜到了，引擎蓋下的340立方英寸(升)V8發(fā)動(dòng)機的數據與之相匹配。三速自動(dòng)變速器也擁有類(lèi)似的地位。然而，動(dòng)力裝置在2000年代的某個(gè)時(shí)候更新過(guò)一次，這就是為什么缸體和空氣濾清器上的HEMI橙色

油漆看起來(lái)幾乎完美無(wú)缺的原因。除了是一款具有大量原始功能的單系列經(jīng)典車(chē)型外，這款CudaAAR也非常罕見(jiàn)。AARCuda于1970車(chē)型年推出，以認證Barracuda為SSCATrans-Am系列，它具有一些獨特的功能使其與眾不同。額定功率為290馬力的六缸340發(fā)動(dòng)機

是動(dòng)力傳動(dòng)系統的一大亮點(diǎn)，但AARCuda還配備了手提箱大小的引擎蓋進(jìn)氣口、玻璃纖維引擎蓋、側出式排氣管和獨特的條紋套件。AARCuda與道奇挑戰者同款車(chē)型推出。它被稱(chēng)為T(mén)/A，僅生產(chǎn)了2,399輛。這兩款肌肉車(chē)均在1970車(chē)型年后停產(chǎn)，因為它們無(wú)法與Trans-Am中的福特野馬Boss302和雪佛蘭科邁羅Z/28競爭。普利茅斯售出2,724輛，僅占1970年總產(chǎn)量的%。只有1,604輛配備了自動(dòng)變速箱。這款Mopar也是加拿大僅售出的150輛AARCudas之一。點(diǎn)擊下面的播放按鈕，全面了解這款華麗的SassyGrass幸存者。并且一定要把音量調大，因為尼克正在騎著(zhù)它進(jìn)行一次需要全速行駛的騎行。

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