特斯拉過(guò)去每次購買(mǎi)新電動(dòng)汽車(chē)時(shí)都會(huì )附上一條移動(dòng)充電線(xiàn)，但埃隆馬斯克現在表示這是“浪費”，如果需要，車(chē)主必須單獨購買(mǎi)一條。充電線(xiàn)目前在特斯拉已售罄，但馬斯克確實(shí)承諾將其價(jià)格削減一半，為其添加更多適配器，并使其“易于隨車(chē)訂購”。

特斯拉汽車(chē)將不再附帶包含在價(jià)格中的充電電纜，因為特斯拉在其汽車(chē)上的做法就像蘋(píng)果幾年前停止將充電器放入包裝盒時(shí)對其iPhone所做的那樣。就像蘋(píng)果當時(shí)所做的那樣，特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)為此舉辯護，理由是包含移動(dòng)連接器是“浪費的”，因為車(chē)主已經(jīng)在家中安裝了壁式充電站，或者使用了增壓器。

由于許多特斯拉買(mǎi)家喜歡將汽車(chē)隨附的充電電纜始終放在后備箱中，以防他們需要充電，盡管速度很慢，馬斯克表示，他們將通過(guò)降低價(jià)格來(lái)緩解移動(dòng)連接器拆卸的痛苦。然而，不僅充電線(xiàn)在特斯拉網(wǎng)站上的標價(jià)仍為400美元，而且目前也已缺貨。不過(guò)，很快您將能夠以200美元而不是它要求的400美元的價(jià)格訂購電纜，而且特斯拉將使其“易于與汽車(chē)一起訂購”。此外，除了將價(jià)格削減一半外，這家汽車(chē)制造商還將在移動(dòng)充電套件中包含比以前更多的適配器。

蘋(píng)果此舉拖累了整個(gè)手機行業(yè)。在各種借口下——從電子垃圾到人們已經(jīng)擁有充電器的論點(diǎn)——制造商現在要求您單獨購買(mǎi)一個(gè)。然而，在特斯拉這樣做之前，一些電動(dòng)汽車(chē)制造商在購買(mǎi)汽車(chē)時(shí)已經(jīng)不包括充電電纜。無(wú)論如何，埃隆馬斯克建議“在汽車(chē)到達之前安裝特斯拉墻壁連接器”，這樣你就可以前往亞馬遜并訂購一個(gè)，盡管它不會(huì )替代那些有時(shí)會(huì )出現并需要的夜間涓流充電情況。特斯拉過(guò)去每次購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)都附帶的移動(dòng)連接器。

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