有刺激檢查前進(jìn)了嗎?有數萬(wàn)億美元可以花錢(qián)，但是對于那些后來(lái)才想起的福特游騎兵來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不錯的選擇。福特性能公司為2019-2020年款Ranger皮卡提供了新的2.3升EcoBoost動(dòng)力組性能校準(M-9603-REB)，據稱(chēng)它將增加動(dòng)力，優(yōu)化10速自動(dòng)變速器的換檔并改進(jìn)整個(gè)轉速范圍內的發(fā)動(dòng)機響應。

福特性能公司稱(chēng)其新型Ranger獨有發(fā)動(dòng)機(渦輪增壓2.3升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機)的動(dòng)力獲得了可嘉的提升。忍受我們，因為這有點(diǎn)令人困惑，因為福特只引用特定發(fā)動(dòng)機轉速下的馬力和扭矩增加，而不是總的，經(jīng)認證的峰值。出廠(chǎng)時(shí)，這臺2.3升EcoBoost發(fā)動(dòng)機在5,500 rpm時(shí)可產(chǎn)生270馬力的功率，在3,000 rpm時(shí)可產(chǎn)生310 lb-ft的扭矩。據稱(chēng)，新的EcoBoost Power Pack在4,500 rpm時(shí)可將馬力提高45小馬，在2,500 rpm時(shí)可將扭矩提高60 lb-ft。

當然，如果您想提高性能，則可以在福特Ranger的出廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機額定值之上加上這些增加的值，這將使您獲得315馬力和370 lb-ft的功率，但是請記住，峰值增益和總體增益是兩種不同的度量方法棍棒。關(guān)鍵是，將Ranger推至約300馬力，并在低rpm下使其大幅增加扭矩，這對它的性能起了很大作用。試想一下此Power Pack在基本的Ranger XL SuperCrew(加長(cháng)駕駛室)兩輪驅動(dòng)卡車(chē)中的性能如何，該卡車(chē)僅重4200磅多一點(diǎn)。

由于在大型卡車(chē)中裝上大型'ol V-8大約是2000年代中期，而從不提供V-8選項的卡車(chē)中擠出V-8功率數字是互聯(lián)網(wǎng)吹牛的理由，所以我們來(lái)比較一下福特Performance公司將福特Ranger提升了2.3升，達到了F-150的五哦V-8。(為了進(jìn)行比較，我們將從上面的錯誤估計中使用315馬力和370 lb-ft的扭矩(僅用于平衡)。V-8贏(yíng)得了馬力戰，但2.3升EcoBoost發(fā)動(dòng)機僅下降了10相比2011-2014 F-150皮卡的5.0升V-8選件低lb-ft，而它的輸出功率為380 lb-ft和360馬力。

如果這對您來(lái)說(shuō)太麻煩了，這里還有一些其他的5.0迭代版本，可與配備Power Pack的2.3升發(fā)動(dòng)機進(jìn)行比較：2015-2017年款5.0 V-8(385馬力和387磅-英尺扭矩)，再加上當前的2018年至今F-150的5.0(395馬力和400磅-英尺扭矩)。所以你有它。福特性能標定從福特游騎兵的四缸發(fā)動(dòng)機中擰出V-8扭矩不到1000美元。添加福特高性能排氣系統，性能差距肯定會(huì )進(jìn)一步縮小。

除了獲得原始功率外，售價(jià)825美元的Power Pack還包括Ford Performance Pro Cal 4校準交付工具和高流量K&N空氣過(guò)濾器。Pro Cal 4本身的價(jià)格為450美元，與診斷，記錄數據以及下載和提供校準的其他工具相比具有競爭力。加上K&N濾波器和校準向導，這對于45馬力和60 lb-ft的扭矩來(lái)說(shuō)是很誘人的。

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