該Cupra最大Ateca已經(jīng)里里外外更新的2021年鏡像給予的改款在本月早些時(shí)候標準座椅版本。

與Seat的非性能版本一樣，Cupra的熱門(mén)Ateca也經(jīng)過(guò)了巧妙的重新設計，最明顯的是在前部。它采用了新的LED大燈和霧燈設計，帶有鋁制擴散器的改型前保險杠和Seat的棱角分明的新格柵(如在Tarraco大型SUV和新款Leon上看到的那樣)，其由深色鍍鉻包圍，以區分Cupra變體。

其他樣式更改包括：側面裝飾的鋁制飾面，后視鏡蓋和車(chē)頂護欄，以及將Cupra徽標投射到地板上的新型水坑燈，動(dòng)態(tài)后指示器以及可以在Cupra商標中指定的更大的可選19英寸合金輪轂銅表面處理。兩端的新保險杠設計使Ateca的整體長(cháng)度比以前長(cháng)了10mm。

與當前的汽車(chē)一樣，一套出色的四邊形排氣管將Cupra的Ateca標記為性能變型。

Ateca保留了其EA888 2.0升四缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機和七速雙離合自動(dòng)變速箱，但在后差速器監控器前安裝了新的電動(dòng)液壓多盤(pán)牽引系統，并分析了前進(jìn)的道路以及駕駛員的動(dòng)作，以根據抓地力水平改變四個(gè)車(chē)輪的動(dòng)力傳遞。這有助于將0-62mph的時(shí)間從5.2秒降低到4.9秒。最高時(shí)速保持在153mph。

動(dòng)態(tài)增強功能得益于轉向裝置和油門(mén)性能的校準調整，據說(shuō)可以帶來(lái)“最大的敏捷性”和增強的駕駛員反饋，而Cupra的自適應底盤(pán)控制系統可以根據要求在“毫秒內”更改懸架和減震器設置。不同的駕駛條件?？梢灾付ㄒ唤M18英寸通風(fēng)的Brembo制動(dòng)盤(pán)作為選裝件，以提高制動(dòng)性能。

內飾升級包括標準配備的Alcantara運動(dòng)型座椅，帶照明的踏板和USB端口，帶有發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)按鈕和鋁制踏板的新型“微型麂皮”方向盤(pán)。信息娛樂(lè )觸摸屏也已從8.0in擴大到9.2in。10.25英寸數字座艙已作為標準配置推出。新的語(yǔ)音控制功能也可以用于導航信息娛樂(lè )菜單。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！