Polestar UK首席執行官喬納森·古德曼(Jonathan Goodman)在新發(fā)行的AM Magazine(今天以印刷本和數字格式出版)中告訴我們：“一個(gè)每年銷(xiāo)售500輛汽車(chē)的合作伙伴將獲得可觀(guān)的利潤。”

在對AM新聞和特約編輯Tom Sharpe的獨家采訪(fǎng)中，古德曼概述了計劃到2021年底使Polestar的商店網(wǎng)絡(luò )增加一倍，以提高消費者對純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的EV品牌的認識。

自六月展銷(xiāo)會(huì )關(guān)閉以來(lái)，AM的六月刊還帶來(lái)了促使經(jīng)銷(xiāo)商成功反擊的因素，以及OEM和經(jīng)銷(xiāo)商日益增加的責任以確?？蛻?hù)了解其互聯(lián)汽車(chē)生成的數據正在發(fā)生的事情。

我們關(guān)于汽車(chē)零售業(yè)未來(lái)的特別聚焦研究了經(jīng)銷(xiāo)商是否會(huì )利用二手車(chē)增長(cháng)，財產(chǎn)修改和如果品牌轉向直接面向消費者的新車(chē)銷(xiāo)售和代理合同而實(shí)現無(wú)目標的未來(lái)的機會(huì )。

經(jīng)銷(xiāo)商技術(shù)公司Keyloop的首席執行官湯姆·基洛伊(Tom Kilroy)談到了收購CDK Global International，enquiryMax和RAPID RTC的背后原因，以及馬自達英國公司老板杰里米·湯姆森(Jeremy Thomson)概述了MX-30電動(dòng)SUV為什么將新買(mǎi)家帶入馬自達的經(jīng)銷(xiāo)店。

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致編輯信

本月，我看到了許多很好的例子，這些例子說(shuō)明了汽車(chē)零售企業(yè)如何重新規劃自己的未來(lái)，而不僅僅是與受到大流行威脅的禮物作斗爭。我認為這是一個(gè)積極的信號。

一個(gè)例子是Keyloop(以前稱(chēng)為CDK Global International)舉辦的Dealer Tech競賽。這吸引了來(lái)自六所大學(xué)的數十名學(xué)生參與，并使他們研究并了解經(jīng)銷(xiāo)商和消費者在購車(chē)和擁有汽車(chē)過(guò)程中面臨的一些問(wèn)題。然后，面臨的挑戰是設計有幫助的技術(shù)。

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