1956年，由RamblerSix率先推出中型車(chē)市場(chǎng)，到1964年，中型車(chē)市場(chǎng)已逐漸壯大，囊括了三大汽車(chē)品牌的眾多車(chē)型。到60年代末，這些中型車(chē)催生出了一些美國最具標志性的肌??肉車(chē)。

克萊斯勒憑借一系列采用HEMI發(fā)動(dòng)機的普利茅斯和道奇車(chē)型迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)，而福特則在Fairlane/Torino系列中推出了大型車(chē)型。通用汽車(chē)推出了龐蒂亞克GTO、奧茲莫比爾442和雪佛蘭Chevelle。后者憑借名為L(cháng)S6的454立方英寸(7.4升)V8發(fā)動(dòng)機成為業(yè)內最強大的肌肉車(chē)。

這款選裝裝置于1970年車(chē)型年推出，將Chevelle變成了一頭450馬力的猛獸。作為參考，克萊斯勒的426立方英寸(7.0升)HEMI發(fā)動(dòng)機“僅”提供425馬力。LS6還擁有足夠的扭矩，可以吹噓;它的額定扭矩為500磅英尺。

從理論上講，這足以勝過(guò)那個(gè)時(shí)代的任何肌肉車(chē)。但這并不是說(shuō)ChevelleLS6是不可戰勝的。雖然沒(méi)有那么強大，但其他肌肉車(chē)具有更好的功率重量比，這可以在直線(xiàn)加速賽中發(fā)揮作用。這場(chǎng)來(lái)自PureStockMuscleCarDragRace(PSMCDR)系列的四分之一英里對決通過(guò)將圣杯ChevelleLS6

和1963年的PlymouthSavoy結合在一起展示了這一點(diǎn)。后者不是普通的中型車(chē)，而是一款配備426立方英寸MaxWedgeV8發(fā)動(dòng)機的罕見(jiàn)Savoy。在HEMI的光芒下，MaxWedge從1962年到1964年生產(chǎn)。它安裝在限量版工廠(chǎng)SuperStock車(chē)輛上，可產(chǎn)生415至425馬力，具體取決于排量和壓縮比。這款Savoy采用426版本，壓縮比為13.5:1，可輸出425馬力。與Chevelle相比，Savoy的功率少了25馬力，但重量也輕了240磅(109公斤)。由于PSMCDR賽事允許對某些傳動(dòng)系統進(jìn)行修改，因此功率和重量可能不是唯一的決定因素，但Savoy絕對是速度更快的賽車(chē)。在第一場(chǎng)比賽中，Mopar以110英里/小時(shí)的速度僅用12.66秒就沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，而Chevelle則需要13.01秒才能跑完這段距離。然而，勝利屬于雪佛蘭，因為Savoy車(chē)手闖了紅燈。在第二輪比賽后，Mopar以12.64秒的驚人成績(jì)扳平比分，比ChevelleLS6快了近半秒。在決勝局中，兩款肌肉車(chē)的差距不到十分之一秒，但Savoy贏(yíng)得了比賽并晉級下一輪。無(wú)論您是雪佛蘭還是Mopar車(chē)手，這都是一場(chǎng)值得觀(guān)看的精彩比賽。值得注意的是，這兩款車(chē)都相當稀少，在賽道上看到它們是一件罕見(jiàn)的事情。點(diǎn)擊下面的播放按鈕觀(guān)看劇情的展開(kāi)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！