瑪莎拉蒂將其驚人的Alfieri概念投入生產(chǎn) - 它正在瞄準保時(shí)捷和特斯拉等公司，確認這款時(shí)尚的雙門(mén)轎跑車(chē)將是電動(dòng)車(chē)。

作為菲亞特克萊斯勒集團五年計劃的一部分，瑪莎拉蒂的發(fā)布是該制造集團電氣化工作的一個(gè)組成部分。

Alfieri將作為保時(shí)捷Mission E的豪華車(chē)型投放，例如在未來(lái)四年內上市銷(xiāo)售。雙門(mén)轎跑車(chē)也將由敞篷車(chē)型加入，兩款車(chē)型均可選擇三種“最先進(jìn)”的動(dòng)力系統。

一個(gè)將是插電式混合動(dòng)力車(chē)，而另一個(gè)將是純電動(dòng)車(chē)型，承諾高性能和出色的駕駛動(dòng)態(tài)。細節尚未公布，但三電機全輪驅動(dòng)配置可提供大約兩秒鐘的0-62英里/小時(shí)的時(shí)間。目前尚未談到范圍，但預計至少300英里的官方數字 - 相當于高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的標準。

Alfieri只是瑪莎拉蒂電氣化工作的開(kāi)始，擁有4款全電動(dòng)車(chē)型，屬于“瑪莎拉蒂藍”品牌。加入Alfieri車(chē)型將是Quattroporte轎車(chē)和Levante SUV的純EV版本。由于瑪莎拉蒂被定位為菲亞特克萊斯勒集團(FCA)的電動(dòng)先驅?zhuān)虼诵驴钴?chē)型也將提供最低限度的PHEV技術(shù)。

然而，這些計劃并不僅僅關(guān)注瑪莎拉蒂。阿爾法羅密歐也將看到兩個(gè)著(zhù)名運動(dòng)徽章的復興 - 8C和GTV - 兩者都將采用電動(dòng)動(dòng)力系統。到2022年，阿爾法羅密歐的產(chǎn)品組合將增加七種新型號，所有這些都將通電，并提供六種PHEV。

柴油機將逐步淘汰FCA品牌，取而代之的是輕型混合動(dòng)力車(chē)，傳統混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)。吉普 - 近年來(lái)FCA最成功的品牌之一 - 將在2021年通過(guò)所有徽章實(shí)現電氣化，到2022年將推出4款純電動(dòng)汽車(chē)和10款PHEV。這些插件選項將作為每年兩款新車(chē)型的一部分推出。

考慮到FCA集團在電氣化方面的努力落后于此，新的公告使得制造商至少與競爭對手的產(chǎn)品保持一致。這一消息并沒(méi)有將FCA定位為推出新型電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)領(lǐng)導者，但現在又重新回到了市場(chǎng)領(lǐng)先地位 - 這已經(jīng)成為其他行業(yè)落后的危險。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！