雷克薩斯公布了其 2022 年的 LC 和 LS 車(chē)型陣容。2022 LC 500 Convertible 是新車(chē)之一，起價(jià)高達 101,100 美元。雷克薩斯預計 LC 500 Convertible 將于 2021 年末到達經(jīng)銷(xiāo)商處。雖然 LC 500 Convertible 部分基于 LC 500 Coupe，但它不僅僅是一款頂部被砍掉的轎跑車(chē)。

雷克薩斯表示，它努力讓敞篷車(chē)擁有自己的身份和性能，并與敞篷車(chē)設計保持一致。該車(chē)輛的懸架專(zhuān)門(mén)針對敞篷車(chē)和雙門(mén)轎跑車(chē)之間的重量變化進(jìn)行了調整。新款敞篷車(chē)通過(guò)更輕的前懸架減少了簧下重量。由于懸掛塔支架采用輕質(zhì)壓鑄鋁，后部使用的組件也減輕了重量。

該車(chē)的自適應可變懸架專(zhuān)門(mén)用于敞篷車(chē)，并根據路況和駕駛操作不斷調整阻尼控制。懸架系統具有 650 級阻尼力。LC Convertible 配備標準的 20 英寸鑄合金輪轂和 20 英寸鍛造輪轂。更大的 21 英寸鍛造輪轂也可作為選裝件提供。不提供備用輪胎，所有版本都使用防爆胎。

LC 敞篷車(chē)的敞篷車(chē)頂可以在以高達 31 英里/小時(shí)的速度行駛時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉。頂部在大約 15 秒內打開(kāi)并在大約 16 秒內關(guān)閉。屋頂還有一個(gè)酒桶蓋，以保護頂部免受天氣和元素的影響。該車(chē)輛使用 5.0 升 V-8 發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生 471 馬力和 398 磅英尺的扭矩。發(fā)動(dòng)機與10速自動(dòng)直接換檔變速箱配合使用。它可以在 4.6 秒內達到 60 英里/小時(shí)，并且電子限制的最高時(shí)速為 168 英里/小時(shí)。

除了展示 LC 500 Convertible 之外，雷克薩斯還展示了2022 LC 500 和 500H。LC 系列的起始 MSRP 為 LC 93,050 美元，LC 500h 為 99,050 美元。LC 500 是該品牌的旗艦跑車(chē)。該車(chē)輛去年進(jìn)行了大幅更新，2022 年車(chē)輛獲得了額外的懸架增強功能和可用的 Bespoke Build，允許買(mǎi)家定制車(chē)輛。

該車(chē)輛使用雷克薩斯駕駛簽名章品牌支柱更新為 2022 年。車(chē)輛的前后懸架針對接地感覺(jué)進(jìn)行了優(yōu)化，并在高 G 轉彎時(shí)提供了改進(jìn)的線(xiàn)性轉向響應。2022 年提供運動(dòng)套件，其中增加了 Torsen 限滑后差速器和 Yamaha 高性能減震器、高性能剎車(chē)片和 Alcantara 裝飾座椅。帶有玻璃車(chē)頂的運動(dòng)套裝還配備了 21 英寸鍛造合金輪轂，這些輪轂經(jīng)過(guò)拋光并帶有亮黑色調。此外，買(mǎi)家可以選擇全碳纖維車(chē)頂作為 LC Bespoke Build 流程的一部分。

Bespoke Build 的其他可用功能包括多種方式來(lái)定制車(chē)輪、擾流板、車(chē)頂以及外部和內部裝飾顏色。碳纖維車(chē)頂和稱(chēng)為曼哈頓恒基的內飾顏色是 Bespoke Build 工藝獨有的。還提供多種碳纖維組件。該車(chē)輛的動(dòng)力是 5.0 升自然吸氣 V-8，可產(chǎn)生 471 馬力和 398 磅英尺的扭矩。車(chē)輛可以在 4.4 秒內達到 60 英里/小時(shí)，并且在高速公路上仍能達到 25 MPG。它使用可通過(guò)換擋撥片進(jìn)行控制的 10 速直接換檔自動(dòng)變速器。

LC 500h是第一款配備汽油發(fā)動(dòng)機和一對電動(dòng)機的雷克薩斯多級混合動(dòng)力車(chē)。發(fā)動(dòng)機是 3.5 升阿特金森循環(huán) V6。它與兩個(gè)齒輪組配對，在四個(gè)階段改變輸出，允許 V-6 在整個(gè)速度范圍內使用。車(chē)輛可以在汽油發(fā)動(dòng)機關(guān)閉的情況下以高達 87 英里/小時(shí)的速度運行。組合系統輸出功率為 354 馬力，并搭配四速自動(dòng)變速箱。電池有 84 個(gè)電池，可產(chǎn)生 310.8 伏特的電壓。

2022 款雷克薩斯 LS 500 的起始廠(chǎng)商建議零售價(jià)為 76,000 美元。雷克薩斯指出，Safety System+ 2.5 是所有車(chē)型的標準配置，該車(chē)將于 2021 年底到達經(jīng)銷(xiāo)商處。該汽車(chē)制造商承諾，雷克薩斯 GA-L 平臺使 2022 LS 500 成為其迄今為止生產(chǎn)的最強大的旗艦轎車(chē)。它具有經(jīng)過(guò)改進(jìn)的懸架調整，可提供更舒適的乘坐體驗和改進(jìn)的動(dòng)態(tài)特性。

它采用自適應可變懸架，具有改進(jìn)的線(xiàn)性電磁閥和閥門(mén)，以提高低阻尼力。它還具有可調節行駛高度的空氣懸架，使其更容易進(jìn)出汽車(chē)。動(dòng)力來(lái)自 3.5 升雙渦輪增壓 V6，可產(chǎn)生 416 馬力和 442 磅英尺的扭矩。該發(fā)動(dòng)機與經(jīng)過(guò)重新校準的 10 速自動(dòng)變速箱配對，以提高響應速度。該車(chē)輛可用于后輪驅動(dòng)，產(chǎn)生 0 至 60 英里/小時(shí)的時(shí)間為 4.6 秒。全輪驅動(dòng)版本具有 Torsen 限滑差速器和可變扭矩分配，在干燥的路面上前部 31% 和后部 69% 之間，在濕滑路面上高達 48% 前部和 52% 后部。

該車(chē)輛具有完全更新的內飾和可用的 Mark Levinson 23 揚聲器 2400 瓦音頻系統。買(mǎi)家還可以選擇 FSPORT 套件，增加不同顏色的裝飾和 20 英寸合金輪轂，可選夏季性能或全季節輪胎。該版本還配備了更大的通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)，并且可以選配動(dòng)態(tài)處理套件。

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