當梅賽德斯-奔馳宣布將不再提供手動(dòng)變速箱時(shí)，我們并不感到驚訝。多年來(lái)，自動(dòng)變速箱和雙離合器變速箱已經(jīng)改進(jìn)到不僅性能優(yōu)于三踏板變速箱，而且還提供卓越的油耗。

對于發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，這些都不重要。他們認為劃自己的齒輪是駕駛體驗的一部分。那么，如果你的速度稍微慢到60英里/小時(shí)怎么辦?這是關(guān)于控制和娛樂(lè )。BMWM深諳此道，是為數不多的為客戶(hù)提供配備手動(dòng)變速箱的BMWM3等車(chē)型的高性能品牌之一。

但是，當需求枯竭時(shí)，繼續開(kāi)發(fā)手動(dòng)變速器是否有意義?當然，BMWM首席執行官弗蘭克·范梅爾說(shuō)。

“這是我們汽車(chē)情感吸引力的一部分，這就是我們喜歡手動(dòng)變速箱的原因。美國是最大的市場(chǎng)，如果客戶(hù)繼續說(shuō)他們想要它，”他告訴Autocar。雖然大多數當地的駕駛者都懶得自己換檔，但美國的寶馬M車(chē)迷卻喜歡換檔。

有趣的是，北美市場(chǎng)是手動(dòng)配備的F10M5的唯一接受者。M的首席執行官表示，保留三踏板設置的決定與直接性能無(wú)關(guān)。“從技術(shù)角度來(lái)看，沒(méi)有什么理由去拯救它。它更重、更慢，而且油耗比其他替代品更差。”

是客戶(hù)讓它保持活力。“它提供了一種聯(lián)系，讓他們能夠證明他們可以馴服野獸-這就是重點(diǎn)。我們希望保留它，”他補充道。

當這家德國汽車(chē)制造商確認新款M2將配備手動(dòng)變速箱選項時(shí)，寶馬車(chē)迷們喜出望外。該公司宣布買(mǎi)家將能夠在八速MSteptronic或非常理想的六速手動(dòng)之間進(jìn)行選擇。

FrankvanMeel分享了一些關(guān)于當前這一代的有趣統計數據。“對于M2來(lái)說(shuō)，每?jì)奢v車(chē)都有手動(dòng)檔。人們想說(shuō)他們可以駕馭這頭野獸。如果他們有辦法證明他們可以做到這一點(diǎn)，那么他們就想要它——手動(dòng)變速箱就是其中的一部分。"

熱切的寶馬愛(ài)好者在看到新的M2之前仍然需要等待一段時(shí)間。據報道，最小的M車(chē)將于10月推出，將于2023年4月上市。根據我們對上一代產(chǎn)品的經(jīng)驗，值得等待。

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