現代 賽車(chē)運動(dòng)已經(jīng)在新一代國際賽車(chē)手i20 WRC的2016年國際汽聯(lián)世界拉力錦標賽開(kāi)幕式上確保了在蒙特卡洛的首次登上領(lǐng)獎臺。

蒂埃里·諾伊維爾(Thierry Neuville)在比利時(shí)人參加了競爭激烈的周末之后，盡管在拉力賽的最后階段(SS16 Col de l'Orme –圣洛朗2動(dòng)力賽)遇到變速箱問(wèn)題，但他的新車(chē)仍將車(chē)隊的新車(chē)總體排名第三。

從周六下午的1-2-3階段結果不算新鮮，該團隊的目標是在周日的早晨獲得諾伊維爾(Neuville)的第三名，以及他的現代殼牌世界拉力賽車(chē)團隊同事Dani Sordo的前六名。

這位西班牙車(chē)手在最后的決賽中表現出色，獲得了三段第二的發(fā)車(chē)時(shí)間，在動(dòng)力賽中獲得了積分，最終獲得了第六名?，F代賽車(chē)運動(dòng)獲得了前六名的雙重殊榮，與大眾賽車(chē)運動(dòng)共同以25分的優(yōu)勢領(lǐng)先制造商錦標賽。

對于諾伊維爾(N3新一代i20 WRC排行榜第3名)和副駕駛尼古拉斯·吉蘇爾(Nicolas Gilsoul)，蒙特卡洛的第三名(迄今為止他在拉力賽中的最好成績(jì))標志著(zhù)重返登上領(lǐng)獎臺，并將他的現代領(lǐng)獎臺人數增加到六位。比利時(shí)人在最后階段遇到變速箱問(wèn)題后為其汽車(chē)之家提供了護理，但隨后又將其送回摩納哥以與現代賽車(chē)隊一起慶祝領(lǐng)獎臺。

諾伊維爾評論說(shuō)： “那是我們蒙特卡洛拉力賽令人不安的結尾。在Power Stage之前，我們開(kāi)始遇到變速箱問(wèn)題，這意味著(zhù)我們僅運行2WD。這并不容易，但是我們只損失了一分鐘的時(shí)間，所以我們的講臺是安全的–那是整個(gè)早晨的目標!我們周末很高興。新一代i20 WRC展現了其潛力，很高興重返領(lǐng)獎臺，尤其是在上賽季末我們遇到困難之后。登記第一階段的冠軍，現在有了新車(chē)的第一個(gè)領(lǐng)獎臺，這是一個(gè)很好的感覺(jué)，這個(gè)結果對整個(gè)團隊都是如此。”

鴻達i20 wrc front-1

Sordo(第4代i20 WRC新一代賽車(chē)手)和他的副駕駛MarcMartí在新車(chē)的早期掙扎中脫穎而出，并在今天的第二次登臺比賽中真正落后于他們。他們在SS14令人印象深刻的沖刺(科爾·德奧姆–圣洛朗12.07公里)中獲得第六名，并在早晨擴大了對位置的掌握，在動(dòng)力級賽中獲得2分。

索爾多說(shuō)： “我們對最終結果感到滿(mǎn)意。對于整個(gè)團隊來(lái)說(shuō)，在前六名中擁有兩個(gè)新一代i20 WRC并在領(lǐng)獎臺上看到Thierry真是太好了。對他和尼古拉斯做得很好。從我的角度來(lái)看，周末的開(kāi)始不是很輕松，我一直在努力尋找對賽車(chē)的信心。通過(guò)與團隊的合作，我們將賽車(chē)從一個(gè)階段的循環(huán)提升到了下一個(gè)階段，昨天我們已經(jīng)可以看到我們的前進(jìn)方向是正確的。今天早上，我對平衡感到非常滿(mǎn)意，可以設定一些好的時(shí)機，這表明了這款車(chē)的性能潛力。我們必須繼續以這種方式工作，但是這個(gè)結果對于本賽季是一個(gè)不錯的開(kāi)始。”

Paddon(現代i20 WRC排名10)和John Kennard的工作重點(diǎn)是收集蒙特卡洛臭名昭著(zhù)的棘手階段的經(jīng)驗。新西蘭人在最后三個(gè)階段繼續這樣做，創(chuàng )下了前六個(gè)階段的時(shí)間。盡管在功率級中差速器受到損壞，帕德登還是完成了他的第一場(chǎng)蒙特卡洛拉力賽。

帕登說(shuō)： “對我來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)積極的，建立角色的周末。我們知道第一次來(lái)蒙特會(huì )很艱難，并且我們參加了這次活動(dòng)，意識到我們有很多東西要學(xué)習。有些階段比其他階段要難一些，但是我非常喜歡處理Monte的標志性階段，并且在此過(guò)程中我們獲得了一些樂(lè )趣。我們學(xué)到了很多東西，今天早上的最后階段是學(xué)習曲線(xiàn)的延續。在動(dòng)力級期間，我們在發(fā)夾中的一個(gè)制動(dòng)時(shí)在驅動(dòng)軸上發(fā)生了斷裂，這使我們放慢了速度，但即使如此，也無(wú)法擺脫令人鼓舞的周末。對于車(chē)隊來(lái)說(shuō)，很高興能在領(lǐng)獎臺上看到這輛新車(chē)，而且我迫不及待地想了解瑞典的新一代i20 WRC。

現代賽車(chē)通過(guò)其新一代i20 WRC進(jìn)入了2016年錦標賽的首輪比賽，目標是改善去年的成績(jì)并爭取領(lǐng)獎臺。因此，即使新車(chē)還有更多收獲，諾伊維爾的第三名也是車(chē)隊可喜的成績(jì)。

校長(cháng)Michel Nandan評論： “我們都很高興看到蒙特卡洛的講臺上出現了新一代i20 WRC。這對整個(gè)團隊來(lái)說(shuō)都是重要的結果，也是阿爾澤瑙(Alzenau)同事們大量工作的結晶。蒂埃里(Thierry)周末度過(guò)了一個(gè)充滿(mǎn)競爭和一貫的周末，很高興看到他回到領(lǐng)獎臺–在領(lǐng)獎臺上。Dani在周末取得了很大的進(jìn)步，并且他早晨表現良好，包括獲得Power Stage積分。海登盡了他所期望的一切–現在，他可以憑借獲得的寶貴經(jīng)驗將蒙特卡洛從名單上剔除。我們不能止步不前，因為還有很多事情要做。我們將在瑞典運行三輛新一代汽車(chē)，我們決心繼續進(jìn)行改進(jìn)。但就目前而言，我們將品嘗一個(gè)艱苦奮斗，來(lái)之不易的領(lǐng)獎臺。”

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