該汽車(chē)制造商強調，駕駛員可能會(huì )注意到轉向柱發(fā)出異常噪音，同時(shí)轉向行為也會(huì )異常。美國汽車(chē)安全監管機構發(fā)布的文件列出了受影響的轉向主軸的9個(gè)不同零件編號，所有9個(gè)版本均由波蘭的NexteerAutomotive生產(chǎn)。

該供應商總部位于奧本山，成立于1906年，前身是杰克遜、威爾科克斯和丘奇公司。兩年后，它成為通用汽車(chē)的杰克遜、丘奇和威爾科克斯分部。后來(lái)，該公司與其他部門(mén)合并為德?tīng)柛Ｆ?chē)系統，并于2009年更名為NexteerAutomotive。一年后，通用汽車(chē)將這家全球運動(dòng)控制技術(shù)公司出售給了中國的太平洋世紀汽車(chē)公司。

寶馬于6月26日開(kāi)始在調查所述問(wèn)題。一切始于一名工廠(chǎng)工人注意到主軸損壞，從而引發(fā)工程調查。6月27日發(fā)現了另一個(gè)損壞的主軸。隨后的拆卸和分析顯示，NexteerAutomotive改變了雙萬(wàn)向節的材料成分和生產(chǎn)工藝。

換句話(huà)說(shuō)，NexteerAutomotive無(wú)意中使接頭變脆。在上述調查中，還發(fā)現了另外兩個(gè)損壞的轉向軸。值得慶幸的是，巴伐利亞汽車(chē)制造商的美國分部尚未收到與此問(wèn)題可能相關(guān)的現場(chǎng)報告。

經(jīng)銷(xiāo)商已被指示為受影響的車(chē)主免費更換轉向主軸的雙萬(wàn)向節，車(chē)主通知信將于2024年11月15日寄出?？梢绍?chē)輛的2024和2025款車(chē)型生產(chǎn)日期為2024年6月17日至2024年7月18日。

由于幾乎不可能確定寶馬的組裝時(shí)間，車(chē)主最好在寶馬網(wǎng)站上輸入17位字符的VIN。面向美國市場(chǎng)的G60-gen5er和G70-gen7er均來(lái)自德國丁戈爾芬工廠(chǎng)，這意味著(zhù)VIN以字母W開(kāi)頭，代表昔日的西德。

至于受影響的車(chē)型，名單包括5系列530ixDrive和540ixDrive、i5eDrive40、xDrive40和、7系列740ixDrive、760ixDrive和750exDrive，以及i7eDrive50、xDrive70和M70。750e中的e表示插電式混合動(dòng)力輔助，而760ixDrive是該批車(chē)型中唯一一款采用V8發(fā)動(dòng)機的車(chē)型。

有問(wèn)題的V8是M專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機，稱(chēng)為S68。對于2025款車(chē)型，5er的配置價(jià)格為58,200美元(四缸530i后輪驅動(dòng))，其次是67,100美元(i5eDrive40)。升級到7er至少需要96,400美元，而如果您對eDrive50滿(mǎn)意，則i7的價(jià)格為105,700美元。頂級M70起價(jià)為168,500美元(不含目的地費用)。

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