阿斯頓·馬丁(Aston Martin)倡導百年概念已經(jīng)有一段時(shí)間了，我們一直懷著(zhù)極大的興趣等待他們的新車(chē)。這個(gè)概念被稱(chēng)為CC100 Speedster，終于在這里向我們展示了以勒芒為靈感的復古球桿所豐富的未來(lái)主義設計。

當談到經(jīng)典的阿斯頓·馬丁賽車(chē)時(shí)，DBR1可能是我們能想到的最好的例子。因此，對于英國人回顧過(guò)去1959年勒芒24小時(shí)耐力賽獲獎車(chē)來(lái)設計其全新的CC100，我們并不感到驚訝。

阿斯頓·馬丁CC100 Speedster由6.0升V12發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，上周末首次亮相，當時(shí)它在紐伯格林24小時(shí)耐力賽中完成了著(zhù)名的諾德舒利夫賽道的一圈。不出所料，該概念車(chē)還獲得了贏(yíng)得1000公里比賽的1959年DBR1大獎賽，他是由賽車(chē)傳奇人物斯特林·莫斯爵士親自駕駛的。

“ CC100是阿斯頓·馬丁(Aston Martin)出色的一切的縮影。它代表了我們出色的體育傳統，我們卓越的設計能力，我們精湛的工程知識以及最重要的是我們冒險精神!我之所以將其昵稱(chēng)為'DBR100'，是因為它與1959年奪冠的偉大賽車(chē)的親和力，當然還有我們在2013年誕辰100周年。但是，這輛車(chē)甚至比給自己一個(gè)簡(jiǎn)單的“生日禮物”還要多：它表明阿斯頓·馬丁的靈魂–阿斯頓·馬丁公司首席執行官Ulrich Bez博士說(shuō)：“這使我們與其他所有汽車(chē)制造商區分開(kāi)來(lái)。

阿斯頓·馬丁CC100 Speedster在特殊項目和賽車(chē)總監David King的領(lǐng)導下，不到六個(gè)月的時(shí)間就進(jìn)行了設計和建造。盡管看不到生產(chǎn)線(xiàn)，但這款華麗的汽車(chē)已經(jīng)在阿斯頓·馬丁歷史上占有一席之地，并有可能激發(fā)未來(lái)的車(chē)型。

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