如果我們看一下美國前九個(gè)月的汽車(chē)銷(xiāo)售電子表格，福特汽車(chē)公司的表現相對較好——銷(xiāo)量飆升2.7%，達到154.8萬(wàn)輛，當然，這一切都要歸功于SUV和卡車(chē)。

跨界車(chē)和SUV占福特和林肯品牌總銷(xiāo)量的65.8萬(wàn)輛以上，而卡車(chē)銷(xiāo)量則上升至85.3萬(wàn)輛以上。至于轎車(chē)，唯一的贏(yíng)家是S650福特野馬小馬車(chē)，它在1月至9月期間向市場(chǎng)交付了36,485輛。這約占他們售出的SUV的0.5%!

顯然，福特的乘用車(chē)時(shí)代已經(jīng)一去不復返了。有趣的是，在福特野馬成為唯一幸存者之前，他們售出的最后一輛乘用車(chē)正是福特GT——第二代于2016年至2022年期間生產(chǎn)，以向其前身和GT40精神祖先致敬，性能與之相匹配。

有趣的是，如果你有錢(qián)，也不介意福特贊揚異國情調的超級跑車(chē)價(jià)格，那么仍然有各種GT可供爭奪。例如，總部位于紐約的MotorcarClassics可能認為，如果您愿意為這款獨特的429英里2022福特GT超級跑車(chē)開(kāi)出支票，它就能滿(mǎn)足您的需求。

這里看到的示例很可能是'64HeritageEdition的一部分，該版本是為了向最后一輛GT40原型車(chē)——1964GT/105致敬而創(chuàng )建的。據經(jīng)銷(xiāo)商介紹，這是一臺“獨一無(wú)二”的車(chē)，它采用溫布爾登白色，車(chē)身印有數字9，并帶有對比鮮明的黑色裝飾，外露的碳纖維和碳纖維車(chē)??輪以及更新的內飾。

駕駛艙的顏色是藍色，還有反物質(zhì)藍色圖案，使其定制且充滿(mǎn)異國情調——這是新車(chē)唯一車(chē)主的訂單。經(jīng)銷(xiāo)商的客戶(hù)現在想翻轉GTHeritageEdition，因為根據賣(mài)家的描述，這輛車(chē)的里程表上只有429英里，“幾乎沒(méi)有瑕疵，狀況良好”。

賽車(chē)座椅后面是3.5升EcoBoost發(fā)動(dòng)機和七速雙離合自動(dòng)變速箱，可輸出660馬力，額外選配包括Heritage方向盤(pán)、銀色制動(dòng)卡鉗、鈦合金拖鉤、外部碳纖維套件、鈦合金螺母或六點(diǎn)式安全帶。根據描述，這輛福特GT的建議零售價(jià)接近75萬(wàn)美元!

這款定制的致敬超級跑車(chē)無(wú)疑是一睹福特性能賽車(chē)歷史的好機會(huì )。但我們不得不懷疑——如果建議零售價(jià)在75萬(wàn)美元左右，我們知道這個(gè)數字，我們如何接受經(jīng)銷(xiāo)商不低于170萬(wàn)美元的要價(jià)?坦率地說(shuō)，我們傾向于點(diǎn)擊“報價(jià)”按鈕，并說(shuō)我們會(huì )支付比這少得多的價(jià)格。你呢?

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！