2022年大眾高爾夫R依然是帥氣和成熟的掀背它一直，但圍繞這一次甚至更多的能力和額外的可能把微笑在你的臉上。即使汽車(chē)從外觀(guān)上看并不像它，Mk 8Golf R也是高爾夫一代的巨大變化。它將大眾的小掀背車(chē)帶入了現代世界，并最終采用了合適的高性能全輪驅動(dòng)系統，但仍然包裝在我們都知道和欽佩的可識別和友好的外形中。

這款高爾夫 R 也是我們這一代在獲得的兩種高爾夫變體中的一種。你昨天讀到了另一個(gè)版本——2022 GTI——但沒(méi)有其他版本的高爾夫在路上。這意味著(zhù)沒(méi)有標準的高爾夫掀背車(chē)、Golf Alltrack 或 Golf Sportwagen。當大眾仍然用其掀背車(chē)的兩個(gè)辛辣版本祝福我們時(shí)，很難抱怨太多，但旅行車(chē)的消亡將繼續傷害我們的心。

大眾汽車(chē)為這款新款高爾夫 R 做了很多工作，以幫助我們忘記我們失去的一切。修改后的 EA888(現在是 evo4 代)2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機功率更大，現在擁有 315 馬力和 310 磅英尺的扭矩，分別增加了 27 和 30 磅英尺。動(dòng)力通過(guò)六速手動(dòng)或七速雙離合 (DSG) 自動(dòng)變速箱傳輸。是的，大眾允許我們保留手冊，而世界其他市場(chǎng)則不允許。聽(tīng)到這種聲音是不正常的，我們很興奮。

Golf R 從進(jìn)化型車(chē)輛轉變?yōu)楦锩攒?chē)輛的地方在于其全輪驅動(dòng)系統。告別基于 Haldex 的舊款家庭跨界規格全輪驅動(dòng)，并向新的雙離合器扭矩矢量后差速器問(wèn)好。它在概念上類(lèi)似于福特?？怂?RS的漂移全輪驅動(dòng)系統作品。這種新型差速器能夠進(jìn)行適當的扭矩矢量分配，并可將高達 100% 的可用后軸扭矩發(fā)送到任一后輪。這意味著(zhù)可以將額外的扭矩導向彎道中的外側后輪，以完全消除轉向不足并總體上提高敏捷性。它還啟用了一種新的“漂移模式”，允許這種基于前驅的熱艙門(mén)通過(guò)完全壓倒外部后輪來(lái)做甜甜圈，讓您有目的地打滑。我們試過(guò)了，可以確認甜甜圈模式有效。輪胎煙霧很好吃。

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