互聯(lián)網(wǎng)一無(wú)所獲。去年，SSC北美公司發(fā)現了一條艱難的道路，當時(shí)其創(chuàng )紀錄的最高時(shí)速331英里/小時(shí)的量產(chǎn)車(chē)未能按計劃進(jìn)行。在內華達州完成的最高速度運行是由該公司的Tuatara超級跑車(chē)完成的，但是老鷹眼的發(fā)燒友立即發(fā)現原始鏡頭中存在不一致之處，之后SSC承諾要重做這一嘗試。這也不是一件好事，但是SSC似乎終于取得了史詩(shī)般的成就，Tuatara達到了雙向平均速度282.9 mph和向南行駛的最高速度286.1 mph。

這項記錄是在1月17日在佛羅里達州肯尼迪航天中心的Johnny Bohmer試驗場(chǎng)上獲得的。其他值得一提的數字包括在1.9英里的距離內達到286 mph的最高時(shí)速，從274-286加速時(shí)速僅需2.87秒，而僅一英里即可達到244 mph。圖阿塔拉(Tuatara)現在打破了雙向時(shí)速記錄，之前的時(shí)速為277.9英里/小時(shí)，這是科尼塞格·艾格拉(Koenigsegg Agera RS)創(chuàng )下的記錄。Tuatara也超過(guò)了Agera RS的最高時(shí)速284.55 mph。

在上面的視頻中，Tuatara達到了03:20時(shí)的最高速度，這一次，該數字已在Vbox Racelogic顯示屏上清楚地表明了。Garmin，Life Racing和IMRA(國際英里賽車(chē)協(xié)會(huì ))也對速度進(jìn)行了驗證。那么，為什么圖阿塔拉(Tuatara)不能超越300英里每小時(shí)的魔力標記呢?好吧，這條2.3英里的跑道還不夠長(cháng)，無(wú)法加快速度。有了更多的空間，它不可避免地會(huì )達到超過(guò)300 mph的官方數字。

不過(guò)，SSC已實(shí)現了其首個(gè)目標，即驗證和不爭的世界紀錄。對于這次跑步，拉里·卡普林(Larry Caplin)博士在方向盤(pán)后面。他本人是Tuatara的所有者。他說(shuō)：“在最后一輪比賽中，我排在第七位，充滿(mǎn)了力量。” “我很高興回來(lái)時(shí)速達到300英里/小時(shí)。” SSC首席執行官賈羅德·謝爾比(Jarod Shelby)說(shuō)：“拉里(Larry)進(jìn)行的跑步比我們在內華達州的嘗試要困難得多，至少要困難四倍。”

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