目前，特斯拉和梅賽德斯的車(chē)輛都允許在汽車(chē)行駛時(shí)在主觸摸屏上玩一些視頻游戲。但兩家公司的反應方式顯示出天壤之別。

梅賽德斯表示，它在允許運動(dòng)游戲方面犯了一個(gè)錯誤——這種游戲只發(fā)生在幾百輛車(chē)上——并已發(fā)出自愿召回來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

特斯拉在今年夏天允許通過(guò)無(wú)線(xiàn)更新進(jìn)行移動(dòng)游戲，但尚未采取任何公開(kāi)措施來(lái)解決該問(wèn)題，但 NHTSA 本周表示已了解情況。

特斯拉在很多方面都與傳統汽車(chē)行業(yè)背道而馳，從首席執行官埃隆馬斯克的推文到 2000 年代初開(kāi)始成為全電動(dòng)汽車(chē)制造商。特斯拉不同方法的最新例子是它和戴姆勒各自回應最近的安全和車(chē)載娛樂(lè )問(wèn)題的方式。具體而言，特斯拉和梅賽德斯都允許人們在車(chē)輛行駛時(shí)在汽車(chē)的觸摸屏上玩視頻游戲，盡管梅賽德斯認為這是一個(gè)錯誤并正在召回車(chē)輛以解決問(wèn)題，而特斯拉尚未這樣做。以特斯拉為例，下面的美聯(lián)社視頻片段顯示，駕駛員可以在駕駛時(shí)輕松播放。

多年來(lái)，盡量減少分心駕駛一直是安全監管機構的首要議程，即使汽車(chē)變得越來(lái)越互聯(lián)，車(chē)內屏幕成倍增加并繼續變得更大。例如，2022 年吉普大切諾基可以有兩個(gè)后座信息娛樂(lè )屏幕以及儀表板中的一個(gè)屏幕，前座乘客可以與駕駛員看到的導航系統進(jìn)行交互以及做手表之類(lèi)的事情流式傳輸 Amazon Fire TV 內容。重要的是要知道這個(gè)屏幕的設計使您無(wú)法從駕駛員的位置看到單個(gè)點(diǎn)亮的像素。

至于梅賽德斯，這家德國汽車(chē)制造商召回了四款車(chē)型——2021 S580和2022 EQS450、EQS 580 和S500——當它發(fā)現道路上的一些車(chē)輛在梅賽德斯-奔馳的后端服務(wù)器和這些車(chē)輛的 MBUX 信息娛樂(lè )系統上被編程為“不正確的配置”時(shí)。該錯誤允許“車(chē)輛乘員在車(chē)輛行駛時(shí)激活這些功能(包括電視和數字用戶(hù)手冊以及游戲)。” 該問(wèn)題僅涉及 227 輛車(chē)，但梅賽德斯對它們進(jìn)行了召回，因為“如果乘員在車(chē)輛行駛時(shí)主動(dòng)選擇功能或應用程序，則可能會(huì )導致駕駛員分心，從而增加撞車(chē)的風(fēng)險，”該公司告訴國家公路交通安全管理局(NHTSA)。山。

另一方面，特斯拉多年來(lái)一直允許在其某些車(chē)輛中玩視頻游戲。這在汽車(chē)停放時(shí)很好，但今年夏天，無(wú)線(xiàn)軟件更新允許即使在汽車(chē)行駛時(shí)也可以玩三個(gè)視頻游戲。特斯拉的 Autopilot 系統不是完全自動(dòng)駕駛的技術(shù)，它沒(méi)有駕駛員監控功能來(lái)告訴特斯拉是前座乘客還是司機在玩這些游戲。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！