試駕的現場(chǎng)還安排了全新二代海馬S5 1.6T車(chē)型的0-100km/h百公里加速性能測試環(huán)節，在中午地面高溫的情況下，最終取得了9.3秒的成績(jì)，官方說(shuō)溫度較低的情況下能夠進(jìn)到8秒左右，作為這個(gè)尺寸的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能表現還不錯。

在加速測試的時(shí)候，2000多轉起步的話(huà)，松開(kāi)剎車(chē)，前輪會(huì )有比較劇烈的打滑，可見(jiàn)這臺1.6T發(fā)動(dòng)機低扭還是很出色的，先進(jìn)技術(shù)的加入，還是能夠起到立竿見(jiàn)影的效果，不過(guò)來(lái)到了加速的后段，受限于排量，力度會(huì )有所減弱的。

雖然海馬帶來(lái)了二代的S5的1.6T車(chē)型，但是現場(chǎng)試駕車(chē)都是還處于ET3的試制階段，車(chē)輛的傳動(dòng)系統還沒(méi)有完善，所以此次的重點(diǎn)還是放在這臺海馬s5自主研制帶有DVVT、雙噴射技術(shù)的1.6T發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力表現。

二代海馬S5無(wú)論是1.5T還是1.6T車(chē)型，油門(mén)初段都調校的比較的靈敏，只有你輕點(diǎn)油門(mén)踏板，動(dòng)力就會(huì )很積極的涌現出來(lái)，初次上手會(huì )覺(jué)得開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)竄了，其中1.6T車(chē)型由于動(dòng)力會(huì )更強一些，所以這種感受更加的明顯。

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