很多人都對奧迪 Allroad 感到懷舊。但是，在一輛新 A6 升降旅行車(chē)的 66,000 美元基本價(jià)格和舊型號的瑣碎可靠性問(wèn)題之間，購買(mǎi)一輛是很棘手的。如果起亞可以用一半的錢(qián)制造 K5“Allroad”，那不是很酷嗎?

起亞是那種喜歡為每個(gè)人提供一些東西的汽車(chē)制造商。它有轎車(chē)、Stinger 四門(mén)轎跑車(chē)、許多混合動(dòng)力車(chē)和一輛小型貨車(chē)。但跨界車(chē)是韓國人最受歡迎的車(chē)輛類(lèi)型，我們對特柳賴(lài)德和索蘭托的廣告有點(diǎn)厭倦了。

所以也許真的需要一款反SUV。從理論上講，可以制作一個(gè)。在 K5 之前，起亞有 Optima，而老一代在歐洲可作為旅行車(chē)使用。俄羅斯人一定真的覺(jué)得它很有趣，因為當地網(wǎng)站Kolesa剛剛確保將 2021 K5 變成一輛冒險車(chē)。

D 級旅行車(chē)誘人的長(cháng)車(chē)身包裹著(zhù)剛好足夠的黑色塑料飾邊，使其看起來(lái)堅固耐用。這相當于汽車(chē)上的故意疏忽，即 5 點(diǎn)鐘方向的影子。

此類(lèi)汽車(chē)過(guò)去曾多次制造。奧迪以外最著(zhù)名的例子可能是沃爾沃越野系列，其次是基于XC70旅行車(chē)的跨界車(chē)。

大眾汽車(chē)幾年前還在歐洲推出了帕薩特 Alltrack，在下面的部分中，我們找到了福特、斯柯達或西亞特的代表，僅舉幾例。雖然我們希望起亞制造這個(gè)版本的新 K5，最好是配備由 2.5 升渦輪驅動(dòng)的 AWD系統，但它可能不會(huì )發(fā)生。

這是一件很難解釋的事情，但是一輛能勝任的汽車(chē)可能會(huì )失敗，因為它在大眾市場(chǎng)上并不成功。舊款 Optima 比大眾帕薩特更便宜，也可以說(shuō)是更好看，但它從未成功征服歐洲。

品牌知名度是一回事，但一旦汽車(chē)的銷(xiāo)量超低，擁有體驗就會(huì )下降。Carwow曾經(jīng)做過(guò)一份關(guān)于歐洲最昂貴的汽車(chē)修理的報告，Optima 之所以在上面，是因為它的信息娛樂(lè )系統更換起來(lái)很昂貴。

想象一下，十年后撞毀你的韓國貨車(chē)，而你的國家只有大約一百輛。獲得更換零件將是不可能的。

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