特斯拉 Model S 就像一個(gè)非常運動(dòng)的孩子，你從來(lái)不想在體育課比賽中與之搭檔，因為你確切地知道它會(huì )如何結束，但它并不好?？纯碈orvette C8司機的反應：你能做什么，“這是一輛特斯拉。”

有一些汽車(chē)，無(wú)論是庫存還是制造，都可以在四分之一英里內始終如一地擊敗Model S，但數量并不多。為此，他們需要擁有巨大的動(dòng)力或出色的全輪驅動(dòng)和牽引力控制系統?；騼烧呒娑兄?，最好。

多少功率?考慮到?jīng)]有人確切知道電動(dòng)轎車(chē)的雙電機設置輸出多少，這很難說(shuō)，但根據動(dòng)力發(fā)送到多少個(gè)車(chē)輪，我們可能會(huì )看到 600 馬力或更多。

擁有 750 馬力的福特野馬謝爾比 GT500滿(mǎn)足要求并留有余地，但它具有與后輪驅動(dòng)架構相關(guān)的缺點(diǎn)。由于四分之一英里的比賽沒(méi)有提供足夠的空間或時(shí)間來(lái)加快速度，因此找到牽引力對于有機會(huì )對抗也被稱(chēng)為特斯拉的抓地力怪物至關(guān)重要。

如果這場(chǎng)比賽是在普通路面上進(jìn)行的，那么無(wú)論用什么輪胎包裹，Shelby 都可能會(huì )像發(fā)瘋一樣打轉它的車(chē)輪。然而，這是一條準備好的直線(xiàn)加速賽道，為了進(jìn)一步拉平賠率，GT500 也在 Mickey Thompson 阻力半徑上。它顯示。

即便如此，兩輛車(chē)仍然非常匹配，盡管它們接近阻力賽的方式完全不同。該特斯拉依靠良好的開(kāi)局，并在距離的前半段盡可能拉開(kāi)自己與對手之間的距離，并且非常清楚距離越接近終點(diǎn)線(xiàn)，差距就會(huì )變得越來(lái)越小。

另一方面，Shelby GT500 也需要一個(gè)良好的開(kāi)端，以確保它繼續參加比賽。它必須接受這樣一個(gè)事實(shí)，它將在比賽的大部分時(shí)間里查看 Model S 的后端，但是，如果一切順利，它應該會(huì )在比賽結束前飛過(guò)。也就是說(shuō)，兩者之間的陷阱速度差異并不像您預期??的那么大：福特野馬為 127.5 英里/小時(shí)(205.2 公里/小時(shí))，特斯拉為 122.3 英里/小時(shí)(196.8 公里/小時(shí))。

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