如果美國對SUV的需求開(kāi)始減弱，汽車(chē)制造商將在一段時(shí)間內不知道該如何應對。因為現在他們正全力以赴地開(kāi)發(fā)各種尺寸和子尺寸的SUV和跨界車(chē)。每當我們認為我們已經(jīng)看到了某個(gè)給定品牌的最后一款多功能車(chē)時(shí)，它就會(huì )設法在經(jīng)銷(xiāo)商處已經(jīng)展示的SUV系列之間，之下或之上擠壓另一個(gè)。對于大眾汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這就是新款Taos，這是一款具有渦輪增壓功率的入門(mén)級緊湊型SUV，廣泛伸展的LED照明標志和最新的數碼產(chǎn)品。

幾周前剛剛推出ID.4電動(dòng)跨界車(chē)，并于今年早些時(shí)候推出了Atlas Cross Sport ，美國大眾汽車(chē)一直受到特別熱烈的SUV撕扯。不難看出為什么。該公司解釋說(shuō)，2020年美國汽車(chē)銷(xiāo)量中有一半以上是SUV。緊湊型SUV代表了SUV派中最大的一塊，大眾希望確保其尺寸恰到好處。

因此，2022年的道教。

大眾集團美國首席執行官斯科特·基奧(Scott Keogh)解釋說(shuō)：“ Taos是我們在短短四年內在大眾SUV系列中的第五個(gè)新成員。” “ Taos將預訂我們緊湊型SUV產(chǎn)品。”

陶氏(Taos)鼓舞人心的是古代文明和西南大雪的圖像，浸在Tiguan下方，短約9英寸(23厘米)，長(cháng)不到176英寸(447厘米)。它的軸距為105.9英寸(269厘米)，寬184厘米(72.5英寸)，高163.6厘米(64.4英寸)。

從風(fēng)格上講，道斯汽車(chē)從大眾汽車(chē)最近的首次亮相中借來(lái)的錢(qián)比從其最親密的兄弟途觀(guān)那里借來(lái)的錢(qián)更多。ID.4提出了通過(guò)細燈條將LED前照燈連接至VW標志的想法，而較大的Atlas車(chē)型則通過(guò)方形的車(chē)輪拱形激發(fā)了立體感。Tiguan確實(shí)采用了長(cháng)而水平的字符線(xiàn)。

Taos通過(guò)從捷達借來(lái)的158 hp 1.5升EA211渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機來(lái)完成工作。該發(fā)動(dòng)機搭配FWD規格的8速自動(dòng)變速箱和4Motion AWD外觀(guān)的7速DSG雙離合器?？捎玫腎Q.Drive駕駛員輔助技術(shù)套件具有一些功能，例如具有自動(dòng)剎車(chē)的向前碰撞警告，車(chē)道保持系統以及具有停止/行駛功能的自適應巡航控制。

當汽車(chē)制造商實(shí)際上必須以“現代設計，優(yōu)質(zhì)的裝潢和裝飾”這樣剛硬而平淡的語(yǔ)言開(kāi)始描述入門(mén)級跨界車(chē)內飾時(shí)，您就會(huì )知道，您并沒(méi)有真正享受到令人著(zhù)迷的舒適感和喜悅感。但是道教徒在五個(gè)座位周?chē)雌饋?lái)足夠令人愉悅。座椅采用雙音調設計，大眾汽車(chē)通過(guò)傾斜可用的8英寸信息娛樂(lè )觸摸屏的邊框和使控制臺周?chē)南逻吘墐A斜至#1的位置，使駕駛員有絲毫偏見(jiàn)。

大眾汽車(chē)不但要進(jìn)行“優(yōu)質(zhì)的安裝和裝飾”工作，還增加了數字和連接技術(shù)，這是每個(gè)現代跨界運動(dòng)必不可少的。它通過(guò)方向盤(pán)后面的彩色電子儀器和標準的車(chē)載Wi-Fi功能吸引了數字一代的注意力?？捎玫腗IB3信息娛樂(lè )系統帶來(lái)了無(wú)線(xiàn)充電和應用程序連接，語(yǔ)音控制以及SiriusXM無(wú)線(xiàn)電。導航和BeatsAudio八揚聲器音頻也可用。

大眾汽車(chē)將在其墨西哥普埃布拉工廠(chǎng)建造2022 Taos，并于2021年夏天在美國進(jìn)行S，SE和SEL內飾的發(fā)布。更多細節和價(jià)格將在發(fā)布前下降。

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