更新： 雖然具體的澳大利亞時(shí)間安排和設備細節尚待確認，但2021年起亞嘉年華的新細節今天已經(jīng)被傳下來(lái)。此故事已更新，其中包含有關(guān)存儲(盡管未本地化)，安全性和舒適性的信息。新的2021年起亞嘉年華的首批官方圖片已于今天發(fā)布。

澳大利亞的時(shí)間安排尚未公布，但由于將于2020年第三季度在韓國市場(chǎng)推出產(chǎn)品，因此可能在今年年底或2021年初在當地首次亮相。

起亞將新嘉年華稱(chēng)為“多功能車(chē)”(作者現在可將其稱(chēng)為“ guv”)，可能是對它更高級的造型和醒目的外形的致敬。

起亞嘉年華(Kia Carnival)以其新的第四代形式進(jìn)一步向其前身首次亮相的旅行車(chē)造型發(fā)展，并以更長(cháng)的引擎蓋和較短的前懸突出了這一點(diǎn)。

起亞汽車(chē)前面的熟悉的“虎鼻”格柵星星還有另一個(gè)更新的概念，現在對斯柯達品牌的粉絲已經(jīng)不那么熟悉了。在通常會(huì )在頂部和底部邊緣切割出大膽的鍍鉻凹槽的地方，上部現在具有簡(jiǎn)單，細微的閥蓋重疊。

細長(cháng)的前大燈位于新的菱形網(wǎng)狀格柵側面，設置在階梯式LED日間照明標志上方。

新款Carnival的外形為經(jīng)典的肌肉旅行車(chē)，后門(mén)通?；瑒?dòng)，而帶花紋的緞面銀色鰭片切入了C柱，增添了些許風(fēng)情。

車(chē)尾采用相同的細長(cháng)照明主題，后端采用不間斷的紅色照明和反光條。

與新的Sorento一樣，下一代嘉年華會(huì )騎在一個(gè)新平臺上，該平臺將更好地容納混合動(dòng)力選項，盡管嘉年華仍需要確認這一套餐。

近幾個(gè)月來(lái)的報告指出，包括現代集團的2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機混合動(dòng)力系統(合計169kW / 350Nm)以及其新的207kW / 421Nm 2.5升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機的選擇。

不過(guò)，如果索倫托有任何跡象，澳大利亞的型號將堅持使用206kW / 336Nm 3.5升汽油V6發(fā)動(dòng)機和升級后的149kW / 440Nm 2.2升柴油。

新嘉年華的機艙更寬敞，車(chē)身寬10毫米(1995毫米)，軸距長(cháng)30毫米(3090毫米)，后懸長(cháng)30毫米(1130毫米)，總長(cháng)從40毫米增加到5155毫米。

根據不同的市場(chǎng)，新的嘉年華可容納11人，盡管起亞澳大利亞可能會(huì )堅持使用當前車(chē)型提供的最大空間的八座配置。

與新的第四代2021起亞索蘭托一樣，新的嘉年華將在儀表板上配備一對大的12.3英寸屏幕。

一個(gè)將構成主顯示器，另一個(gè)將充當方向盤(pán)后面的儀表顯示器。顯示器盡管是獨立的單元，卻由一塊橫跨該單元寬度的玻璃鏈接在一起。

較小且較常規的LCD顯示屏位于中央控制臺中一組永久的物理和觸敏空調控件上方。

到目前為止，新模型中的存儲僅在VDA測量標準中得到確認，而當前的澳大利亞模型在SAE標準中列出了其存儲容量。SAE標準中新狂歡節的編號尚未發(fā)布。

根據記錄，新嘉年華的VDA標準數字為2905升，只有前排座椅直立，在第三排后面縮小為627升。在澳大利亞，按照SAE標準，當前型號分別列出2220和960升。

新型嘉年華中的一項關(guān)鍵安全技術(shù)是“二級”公路駕駛輔助自動(dòng)駕駛技術(shù)，可在輔助和緊急情況下控制加速，制動(dòng)和轉向。

起亞說(shuō)，它已經(jīng)對嘉年華的乘坐和舒適性進(jìn)行了重大改進(jìn)，這在當前車(chē)型中已經(jīng)令人印象深刻。對于新一代，嘉年華采用了新的前端懸架設計，具有新的多骨骼橫梁和新的幾何形狀，可在轉彎時(shí)更好地分配橫向載荷。

新的充滿(mǎn)液體的襯套將車(chē)身粘結到橫梁的后部，從而減少了從懸架和發(fā)動(dòng)機到汽車(chē)車(chē)身的振動(dòng)傳遞。

在后部，引入了更長(cháng)的下懸架臂和改進(jìn)的彈簧布局，以克服路面質(zhì)量的變化，同時(shí)對后減震器的角度進(jìn)行了調整，以改善操作性能。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！