2018款全新唐DM的油門(mén)調校是比較的線(xiàn)性的，前段不會(huì )過(guò)于的敏感了，讓車(chē)輛在強大的動(dòng)力下也不會(huì )出現往前竄的情況。同時(shí)剎車(chē)踏板的行程算是比較適中的了，力度循序漸進(jìn)，比較容易適應控制，剛開(kāi)始開(kāi)這車(chē)的時(shí)候也很快就上手了。

2018款唐DM的路感還是挺豐富的，雖然唐DM使用的是EPS電動(dòng)助力轉向系統，但是其轉向手感比較的偏重了，妹子開(kāi)起來(lái)可能有點(diǎn)兒費勁了，不過(guò)同時(shí)也帶來(lái)了較為豐富的路感了，增添了一些駕駛的樂(lè )趣，在同級別自主品牌車(chē)型里面表現的比較突出，可能對嬌軟妹子就不太友好了。

唐DM提供兩種不同的轉向調校，兩者區別主要在于方向盤(pán)的力度上，對路感沒(méi)有太大影響。此外，在轉向手感方面，唐DM仍有上升的空間，欠缺了一些質(zhì)感，特別是在變道輔助的震動(dòng)提醒時(shí)，傳至掌心的震感稍顯粗糙。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！