福特汽車(chē)公司和大眾汽車(chē)公司今天宣布，他們正在擴大其全球聯(lián)盟，以包括電動(dòng)汽車(chē);并將與Argo AI合作，在美國和歐洲引入自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)。這兩家公司都將在為客戶(hù)提供更好的服務(wù)的同時(shí)，提高他們的競爭力和競爭力。成本和資本效率。

大眾汽車(chē)首席執行官赫伯特·迪斯博士，福特總裁兼首席執行官吉姆·哈克特以及Argo AI首席執行官Bryan Salesky宣布，大眾汽車(chē)將加入福特，投資自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺公司Argo AI。

Argo AI的自動(dòng)駕駛系統(SDS)與福特和大眾合作，是第一個(gè)針對歐洲和美國的商業(yè)部署計劃，并且能夠利用兩家汽車(chē)制造商的全球影響力，Argo AI的平臺具有最大的地理部署潛力迄今為止的任何自動(dòng)駕駛技術(shù)。大眾和福特將分別將Argo AI的SDS集成到專(zhuān)用車(chē)輛中，以支持兩家公司獨特的人員和貨物移動(dòng)計劃。

Argo AI的重點(diǎn)仍然是提供具有SAE Level 4功能的SDS，該SDS可用于密集城市地區的乘車(chē)共享和貨物配送服務(wù)。

福特汽車(chē)和大眾汽車(chē)將在A(yíng)rgo AI中擁有同等的股份，而大眾汽車(chē)和福特汽車(chē)將合計擁有大部分股份。其余的將用作Argo AI員工的激勵池。全部交易均需獲得監管機構的批準和成交條件。

“盡管福特和大眾在市場(chǎng)上仍然保持獨立和激烈的競爭，但與Argo AI合作并就這一重要技術(shù)開(kāi)展合作使我們能夠提供無(wú)與倫比的能力，規模和地理覆蓋范圍，” Hackett說(shuō)。“在一系列領(lǐng)域中發(fā)揮協(xié)同作用，使我們能夠展示我們在這個(gè)智能汽車(chē)時(shí)代為智能世界創(chuàng )造的全球聯(lián)盟的力量。”

公司領(lǐng)導人還宣布，福特將成為首家使用大眾汽車(chē)專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)架構和模塊化電動(dòng)工具箱(MEB)的汽車(chē)制造商，從2023年開(kāi)始在歐洲交付大批量零排放汽車(chē)。

福特預計將在六年內交付超過(guò)600,000輛使用MEB架構的歐洲汽車(chē)，目前正在討論第二種面向歐洲客戶(hù)的全新福特模型。這支持了福特的歐洲戰略，該戰略包括繼續發(fā)揮自身的優(yōu)勢-包括商用車(chē)，引人注目的跨界車(chē)和野馬和探險家等進(jìn)口標志性車(chē)。

大眾汽車(chē)于2016年開(kāi)始開(kāi)發(fā)其MEB架構，在該平臺上投資約70億美元。該汽車(chē)制造商計劃在未來(lái)十年內使用該平臺為大眾汽車(chē)集團制造約1500萬(wàn)輛汽車(chē)。

對于福特而言，使用大眾汽車(chē)的MEB架構是其在全球范圍內對電動(dòng)汽車(chē)超過(guò)115億美元投資的一部分-并支持福特承諾在滿(mǎn)足其可持續發(fā)展承諾的同時(shí)向歐洲客戶(hù)提供廣泛的電動(dòng)汽車(chē)。

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