豐田汽車(chē)用汽油電動(dòng)混合動(dòng)力總成的信念使歐洲的混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量在2016年增長(cháng)了40%，這是由于柴油失去了市場(chǎng)青睞。

我們長(cháng)期以來(lái)一直抱怨說(shuō)，購買(mǎi)者認為汽車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機是“清潔”的選擇，這是完全錯誤的想法，這種信念是政府對柴油發(fā)動(dòng)機汽車(chē)的稅收政策所倡導的。

但是隨著(zhù)大眾柴油危機的繼續發(fā)展，購買(mǎi)者和政府終于開(kāi)始看到柴油發(fā)動(dòng)機是真正的污染者，即使對人的二氧化碳排放量比汽油發(fā)動(dòng)機低，也對真實(shí)的人造成了真正的傷害。

實(shí)際上，在未來(lái)十年中，政府對柴油的強烈反對很可能會(huì )使主要城市禁止柴油汽車(chē)。

不僅如此，制造柴油發(fā)動(dòng)機符合日益嚴格的排放法規的費用將使汽車(chē)制造商尋找柴油替代品。

豐田(Toyota)是一家不需要尋找柴油替代品的汽車(chē)制造商，盡管其在癡迷于柴油的歐洲缺乏銷(xiāo)售成功，但該公司仍堅持使用其汽油電動(dòng)混合動(dòng)力總成。但是，這種情況正在改變–重大時(shí)光。

去年，豐田在歐洲的混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)了40%，盡管在歐洲市場(chǎng)上豐田汽車(chē)這一相對較低的市場(chǎng)份額為4.3%。豐田汽車(chē)預計到2020年，其混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量將占歐洲銷(xiāo)量的50%。 。

隨著(zhù)豐田和雷克薩斯的新型，更高效的混合動(dòng)力總成的問(wèn)世，諸如緊湊型C-HR SUV(上方)及其混合動(dòng)力總成(無(wú)柴油替代品)的新車(chē)型，以及計劃向其他汽車(chē)制造商提供其混合動(dòng)力車(chē)的計劃。動(dòng)力總成，豐田看起來(lái)狀態(tài)很好。

而且，毫無(wú)疑問(wèn)，它回擊了公司并為自己避免在歐洲沉迷于柴油的先見(jiàn)之明表示祝賀。

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