沒(méi)有人喜歡買(mǎi)票，無(wú)論是移動(dòng)還是停車(chē)違規。眾所周知，此類(lèi)罰款會(huì )為州和地方市政當局帶來(lái)收入，但您可能會(huì )驚訝地發(fā)現，城市從違反停車(chē)條例的人那里收取了多少收入。除此之外，深入了解美國部分城市的統計數據顯示，停車(chē)票并不像人們看似那樣干脆。

該信息來(lái)自CarRentals.com的博客，該博客研究了來(lái)自16個(gè)主要城市的公開(kāi)數據，并調查了1,000多名駕駛員。簡(jiǎn)而言之，僅這16個(gè)城市的年收入就 超過(guò)14億美元。該研究還列出了這些特定城市的個(gè)人收入，如果您居住在芝加哥或紐約，您會(huì )表示哀悼。Windy City每年收集2.64億美元，而僅紐約就收入不低于5.45億美元 - 超過(guò)名單上幾乎所有其他城市的總和。

公平地說(shuō)，在大型擁擠的城市停車(chē)的空間可能非常寶貴，但這里還有另一個(gè)驚喜。根據這項研究，大多數停車(chē)引用不是來(lái)自過(guò)期的米或沒(méi)有停車(chē)區，而是來(lái)自街道清掃罰款。顯然，這是舊金山的一個(gè)大問(wèn)題，該市每年9900萬(wàn)美元的停車(chē)收入中有近3700萬(wàn)美元來(lái)自阻擋街道清掃車(chē)的汽車(chē)。

因此，該研究還提請注意圍繞某些停車(chē)區域的常常復雜和混亂的規則，例如免費停車(chē)時(shí)間不一致，政策變化不明確，私營(yíng)第三方公司粗略介入，以及可能加劇的滯納金荒謬的比例。我們在2019年1月的一份報告中實(shí)際上觸及了這一點(diǎn)，芝加哥的官員們因為極具爭議性的票務(wù)做法而處于顯微鏡下。

與門(mén)票相關(guān)的另一個(gè)令人驚訝的停車(chē)費用是人們花多少時(shí)間尋找安全的停車(chē)位。該研究發(fā)現，平均而言，人們每年花費17個(gè)小時(shí)只是試圖停車(chē)，相當于浪費大約345美元的時(shí)間和燃料。當然，這取決于城市的不同 - 紐約人平均花費107小時(shí)試圖停車(chē)。這是足夠的時(shí)間在真人秀節目上建造一個(gè)小房子。

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