斯柯達正在排隊它的高性能版本，最新的小型SUV，在Karoq -它可以使用一個(gè)電氣化動(dòng)力傳動(dòng)系給它匹配的潛在SEAT即將推出的Ateca Cupra最大。Karoq是Yeti(一種從未作為vRS提供的汽車(chē))的間接，稍大的替代品。但是，在最近的法蘭克福車(chē)展上，捷克品牌的研發(fā)負責人克里斯蒂安·斯特魯伯(Christian Strube)透露，他已經(jīng)在努力為新產(chǎn)品提供高性能版本，并在我們的獨家圖片中進(jìn)行了預覽。

當被問(wèn)及是否有可能推出Karoq vRS時(shí)，他回答：“是的，當然。我為此而戰。就像我為Kodiaq vRS奮斗一樣。有時(shí)我成功，有時(shí)我沒(méi)有成功。但是，是的，我們正在討論中。我相信，這絕對適合這輛車(chē)。我想說(shuō)的甚至比Kodiaq還要多，因為它緊湊，靈活。太完美了。”

SEAT的Ateca Cupra預計將使用2.0升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機，功率約為300bhp。但斯特勞伯建議斯柯達可以將熱門(mén)的卡羅格汽車(chē)作為其首批電動(dòng)車(chē)型之一，這是該公司力爭到2025年使四分之一的汽車(chē)實(shí)現某種形式的電動(dòng)化的一部分。

“明年我們將在Karoq上提供Sportline，它已經(jīng)朝著(zhù)[性能]方向發(fā)展，” Strube說(shuō)。“因此，如果我們要討論vRS版本，那么討論它是純汽油還是別的東西也將很有趣。” 尚不清楚電動(dòng)Karoq vRS是否具有插電式混合動(dòng)力系統(如大眾的Golf GTE和Passat GTE所示 )或48伏的“輕度混合動(dòng)力”設置是否可以?xún)H使用較小的電池作為性能輔助。

但是電動(dòng)助力將使斯柯達為汽車(chē)配備更適度的汽油發(fā)動(dòng)機(也許功率不超過(guò)200bhp)，然后在需要時(shí)提高其性能。據認為，該車(chē)輛的原型正在評估中。盡管Strube拒絕證實(shí)他已經(jīng)駕駛過(guò)Karoq vRS，但他說(shuō)：“斯柯達的工程師真的很有創(chuàng )造力，是汽車(chē)專(zhuān)家。

“當然，他們經(jīng)常在制造我可以駕駛的汽車(chē)。如果您想說(shuō)服某人，則必須始終使用硬件來(lái)做到這一點(diǎn)。”

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