經(jīng)過(guò)數十年與替代能源運輸和電動(dòng)汽車(chē)的激戰，澳大利亞聯(lián)邦政府似乎終于承認了零排放汽車(chē)在重要基礎設施支持下的重要性和必然性。澳大利亞政府的可再生能源機構(ARENA)與Origin Energy合作，宣布向一個(gè)290萬(wàn)澳元的項目捐款838,000澳元，該項目將在各個(gè)行業(yè)和應用中供應，安裝和調試150個(gè)電動(dòng)汽車(chē)智能充電器。

該試驗的目的是更好地了解住宅，商業(yè)和工業(yè)電動(dòng)汽車(chē)的使用和需求，最重要的是，如何在國家電網(wǎng)中容納越來(lái)越多的電池驅動(dòng)汽車(chē)。

盡管制造商繼續提供更具吸引力和價(jià)格可承受的車(chē)型，但人們擔心當前的電力基礎設施可能會(huì )因大量電動(dòng)汽車(chē)同時(shí)充電而崩潰，其方式類(lèi)似于在炎熱的日子里家用空調激增。

但是，該試用版的智能充電器將能夠管理電動(dòng)汽車(chē)在電網(wǎng)上的需求，從而防止出現過(guò)載情況。

除了重要的充電習慣和行為數據外，該試驗還將檢查公眾接受第三方對充電基礎設施的控制的意愿。所謂的“智能”充電器將由Origin監控，并且如果對電網(wǎng)提出異常高的要求，則能夠暫時(shí)中斷充電。

政府資金的宣布是在其他近期的州和聯(lián)邦政府替代能源和電動(dòng)汽車(chē)計劃之后進(jìn)行的。甚至可能是澳大利亞開(kāi)始采用電動(dòng)汽車(chē)趕上其他發(fā)達國家的開(kāi)端。

新南威爾士州政府最近宣布為公共充電站提供資金(盡管埋在文書(shū)工作中)是一項偷偷摸摸的“遠程充電”，這對電動(dòng)車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)好消息。

盡管3億澳元的巨額聯(lián)邦投資為澳大利亞成為清潔氫氣生產(chǎn)的世界領(lǐng)導者以及燃料電池電動(dòng)車(chē)的潛力鋪平了道路。

在A(yíng)CT中，另一項試驗正在分析電動(dòng)汽車(chē)本身如何通過(guò)在高負載下將電力回輸到電網(wǎng)中來(lái)防止停電。

ARENA首席執行官達倫·米勒(Darren Miller)表示，智能充電器的試驗和調查將有助于更好地了解人們如何在澳大利亞獨特的汽車(chē)氣候中使用電動(dòng)汽車(chē)，以及解決電池汽車(chē)可能給配電網(wǎng)絡(luò )帶來(lái)的問(wèn)題。

他說(shuō)：“隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的普及，重要的是要有效地管理車(chē)輛的充電，以避免對高峰需求，相關(guān)的網(wǎng)絡(luò )費用和電網(wǎng)安全問(wèn)題造成潛在的代價(jià)高昂的影響。”

“智能充電可以在需求最低且電價(jià)最便宜的時(shí)候進(jìn)行充電，從而減輕了網(wǎng)絡(luò )負擔和客戶(hù)成本。”

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