寶馬集團將在萊比錫工廠(chǎng)投資超過(guò)3億歐元。擴大和更新車(chē)身和噴漆車(chē)間，裝配及物流的綜合建設工作已在進(jìn)行中，為萊比錫的持續增長(cháng)和未來(lái)車(chē)型的生產(chǎn)奠定了基礎。

該工廠(chǎng)活動(dòng)的主要重點(diǎn)是將年生產(chǎn)能力提高約20%。100,000輛，從目前的25萬(wàn)輛增加到2020年的35萬(wàn)輛。寶馬i車(chē)型的產(chǎn)量將在今年秋天提早增加，從每天130輛增加到200輛，以滿(mǎn)足可喜的需求增長(cháng)。

在寶馬集團目前正在準備所有的工廠(chǎng)，以純電動(dòng)汽車(chē)集成到他們現有的結構，以便他們可以同時(shí)產(chǎn)生燃燒動(dòng)力，混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)。

寶馬集團萊比錫工廠(chǎng)也不例外。在這里，開(kāi)創(chuàng )性工作已經(jīng)徹底改變了電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的制造方式，并給其帶來(lái)了革命性的變化，導致2013年開(kāi)始生產(chǎn)BMW i3，隨后于2014年推出BMW i8和2018年3月推出BMW i8 Roadster。該站點(diǎn)的生產(chǎn)一直持續擴展。萊比錫在電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的多年專(zhuān)業(yè)知識正在寶馬集團全球生產(chǎn)系統中推廣。

“我們正在將萊比錫工廠(chǎng)的寶貴知識帶到整個(gè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )中的工廠(chǎng)。采用獨立結構的BMW i3和BMW i8當前的生產(chǎn)將繼續不受影響。從更長(cháng)遠的角度來(lái)看，萊比錫將逐步發(fā)展，利用數字化機會(huì )，并變得更加靈活，以使任何類(lèi)型的動(dòng)力總成車(chē)輛都可以在一條裝配線(xiàn)上一起生產(chǎn)。”工廠(chǎng)總監漢斯·彼得·凱姆瑟解釋說(shuō)。

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