日產(chǎn)為歐洲冠軍聯(lián)賽決賽提供動(dòng)力，提供363 輛日產(chǎn)LEAF車(chē)輛和e-NV200廂式貨車(chē)，將官員和游客運送到馬德里，制造了一個(gè)巨型艦隊，覆蓋了超過(guò)220,000公里的全電動(dòng)里程。

日產(chǎn)汽車(chē)現已成為全球最大的年度運動(dòng)賽事的官方汽車(chē)贊助商，已進(jìn)入第五個(gè)賽季。日產(chǎn)的目標是在這個(gè)交通繁忙的周末改善空氣質(zhì)量并減少對東道城市的環(huán)境影響，這是歷史上最大的零排放車(chē)隊。比賽。

今年，日產(chǎn)車(chē)隊還包括一輛日產(chǎn)LEAF NISMO RC 2.0賽車(chē)，巴西足球傳奇人物羅伯托·卡洛斯(Roberto Carlos)將使用它，因為他將太陽(yáng)門(mén)的UEFA冠軍節的歐洲冠軍聯(lián)賽獎杯運送到大都會(huì )體育場(chǎng)。

LEAF NISMO RC 2.0配備雙電動(dòng)機，全輪驅動(dòng)和富于挑戰性的車(chē)身形狀-以及為該賽事量身定制的空氣動(dòng)力學(xué)獎杯展示柜-展示了日產(chǎn)Intelligent Mobility技術(shù)在性能方面的最新表現。它的最大功率和扭矩輸出是其前代產(chǎn)品的兩倍，它采用了先進(jìn)的電池技術(shù)和動(dòng)力總成部件，這些部件均來(lái)自世界上最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)日產(chǎn)LEAF。

日產(chǎn)正準備開(kāi)始向歐洲客戶(hù)交付新的LEAF e +，這是最終的結果，它引入了全新的62kWh電池，續航里程達385公里，提供了新的個(gè)性化選項，并配備了日產(chǎn)的e-Pedal和ProPILOT技術(shù)。

日產(chǎn)歐洲公司客戶(hù)服務(wù)互聯(lián)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)傳播部門(mén)總經(jīng)理加雷斯·鄧斯莫爾(Gareth Dunsmore)表示：“歐洲冠軍聯(lián)賽決賽和日產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)完美匹配，因為它們既令人興奮，又處于行業(yè)領(lǐng)先地位。我們很高興為與會(huì )人員提供馬德里街頭零排放交通的經(jīng)驗，馬德里已經(jīng)是電動(dòng)汽車(chē)革命的前沿城市。”

馬德里市為了減少交通擁堵和污染，已禁止在市中心的某些地方使用舊柴油和汽油車(chē)。一個(gè)新的低排放區占地472公頃(1,166英畝)，這意味著(zhù)該地區禁止所有2000年之前注冊的汽油車(chē)和2006年之前注冊的柴油車(chē)，除非該地區居民使用該汽油車(chē)或獲得其他豁免。馬德里市中心僅允許零排放車(chē)輛，并且該市已安裝110多個(gè)車(chē)載充電器以鼓勵進(jìn)一步的電氣化。為了在歐洲冠軍聯(lián)賽決賽周末期間加強基礎設施建設，日產(chǎn)汽車(chē)在全市范圍內增加了36個(gè)充電器，這些充電器將在賽事結束后全部部署在西班牙。

日產(chǎn)LEAF由日產(chǎn)在英國桑德蘭屢獲殊榮的工廠(chǎng)生產(chǎn)，出口到包括西班牙在內的整個(gè)歐洲市場(chǎng)。LEAF仍然是世界上最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)，2018年全球銷(xiāo)量超過(guò)41萬(wàn)輛，歐洲銷(xiāo)量領(lǐng)先41,589輛。

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