上個(gè)月乘用車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng )下新低，在以 utes 和 SUV 為主的前 10 名銷(xiāo)售商名單中只有一個(gè)例子。

這是有記錄以來(lái)第一次只有一輛乘用車(chē)進(jìn)入前 10 名銷(xiāo)售排行榜。

2022 年 1 月，前 10 名中只有兩輛傳統乘用車(chē)。

澳大利亞汽車(chē)品味不斷變化的另一個(gè)跡象是，2022 年 2 月，四輛 ute 和五輛 SUV 占據市場(chǎng)榜首，因為澳大利亞人在全球大流行期間禁閉兩年后轉向“度假”汽車(chē)。

上個(gè)月，前 10 名中唯一的乘用車(chē)——現代 i30 掀背車(chē)——僅排在第 10 位，比豐田卡羅拉(Toyota Corolla)領(lǐng)先兩位，后者是澳大利亞連續三年最暢銷(xiāo)的汽車(chē)，直到六年前。

雖然大多數主要品牌的大多數新車(chē)的等待時(shí)間為 3 到 12 個(gè)月，但在連續四個(gè)月下降后，來(lái)自多家汽車(chē)公司的大量新車(chē)型的到來(lái)導致整體交付量出乎意料地激增。

十大主流汽車(chē)巨頭中有七家實(shí)現了銷(xiāo)售增長(cháng)，上個(gè)月是三年來(lái)最好的 2 月份業(yè)績(jì)——自 2019 年疫情爆發(fā)前以來(lái)。

然而，奧迪、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車(chē)等奢侈品牌的銷(xiāo)售額在整體市場(chǎng)上出現了復蘇跡象，大幅下降了 37% 至 56%。

根據聯(lián)邦汽車(chē)工業(yè)商會(huì ) (FCAI) 今天發(fā)布的數據，據報道，2022 年 2 月售出 85,340 輛新車(chē)，比去年同期增長(cháng) 1.6%。

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