更新后的雷克薩斯NX是這家汽車(chē)制造商的最新款車(chē)型，配備了ToyotaRacingDevelopment(TRD)的許多零件。啟動(dòng)升級軟管的是一個(gè)獨特的前下巴擾流板，它為SUV的儀表板增添了一些侵略性。TRD還表示，這種下巴擾流板具有空氣動(dòng)力學(xué)功能，從而改善了轉向響應。

與這款新的前擾流板相輔相成的是新的后視鏡罩和加長(cháng)的側裙，這兩者都有助于提高空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)也為NX增添了新的造型感。還開(kāi)發(fā)了一個(gè)明顯的擴散器，可以與帶有四排氣管的運動(dòng)型排氣系統配對。

雷克薩斯NX車(chē)主希望他們的車(chē)輛更加出眾，還可以選擇一套20英寸鍛造鋁輪轂，該輪轂具有復雜的輻條設計和槍金屬飾面。它們的重量也低于標準車(chē)輪，有助于減少簧下質(zhì)量。

在其他地方，TRD開(kāi)發(fā)了有助于降低噪音和振動(dòng)的前后性能阻尼器。底部支撐也可用。

我們自己的MichaelGauthier最近有機會(huì )在測試2022款雷克薩斯NX，發(fā)現它比舊款車(chē)型有了顯著(zhù)改進(jìn)。最重要的升級可以在NX的內部找到，那里有一個(gè)半數字儀表盤(pán)和一個(gè)9.8英寸和14英寸形式的觸摸屏。

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