2022 BMW i4實(shí)際上是一款全電動(dòng)4系 Gran Coupe。它很容易成為寶馬迄今為止提供的最普通的電動(dòng)汽車(chē)，因為即將推出的 i3和即將推出的 iX幾乎都不是任何人認為的“標準”。同時(shí)，如果您沒(méi)有注意到封閉的 schnoz 或沒(méi)有排氣管在后面爆裂，那么i4很容易被誤認為是汽油動(dòng)力的寶馬。

新款4 系列Gran Coupe 是打造 EV 的良好基礎。它提供了掀背車(chē)的多功能性，有四個(gè)完整車(chē)門(mén)，只要你能接受高大的腎形格柵設計，就是一款時(shí)尚、比例勻稱(chēng)的豪華車(chē)。在電動(dòng)汽車(chē)規格和技術(shù)方面，寶馬也完全是最新的。電池組足夠大，可以提供高達 311 英里的續航里程(取決于您選擇的型號/內飾)，直流快速充電的最大功率為 200 kW，足以在 31 分鐘內從 10-80% 充電。這些是當今可供購買(mǎi)的電動(dòng)汽車(chē)中與充電和續航里程相關(guān)的一些更好的規格。

這是一輛寶馬，性能也很出色。選擇雙電機全輪驅動(dòng) i4 M50，寶馬承諾 0-60 英里/小時(shí)的沖刺僅需 3.7 秒。它的速度非?？?，加速器的每一次刺傷都會(huì )讓你的脖子因憤怒而折斷。后驅 eDrive40 也毫不遜色。不利的一面是，您將不得不處理寶馬新的 iDrive 8 信息娛樂(lè )系統，該系統比 iDrive 7 增加了復雜性。不過(guò)，總的來(lái)說(shuō)，i4 是當今最誘人的電動(dòng)豪華車(chē)之一，尤其是在價(jià)格方面. 與特斯拉 Model 3或Polestar 2的精選版本相比，它極具競爭力，可能是許多人的最佳選擇。

i4 的內飾和車(chē)載技術(shù)是什么樣的?

由于BMW i4采用了汽油驅動(dòng)的4 系 Gran Coupe，因此其內飾相似，但并不完全相同。i4 的最大區別在于儀表板設計和技術(shù)。熟悉的氣候控制條和無(wú)線(xiàn)電控制被拋棄，取而代之的是觸摸屏控制。標準信息娛樂(lè )屏幕尺寸為 14.9 英寸，與 12.3 英寸數字儀表盤(pán)一起位于光滑的弧形面板中。屏幕下方仍有一些物理控件——包括音量旋鈕、除霜控件和搜索/跟蹤選項——但現在大多數東西都可以在汽車(chē)的屏幕上找到，類(lèi)似于BMW iX 的界面。

坦率地說(shuō)，我們不是這種新設置的粉絲。除了去除物理控制的內部，信息??娛樂(lè )系統本身還運行寶馬最新的軟件 iDrive 8，在我們對兩種不同的 i4 進(jìn)行測試期間，它顯示出比即將推出的 iDrive 7 更差最多任務(wù)。屏幕響應較慢，延遲較大。它的無(wú)線(xiàn)電控制和氣候控制不必要地復雜且難以使用。甚至像打開(kāi)“運動(dòng)牽引力”這樣的基本功能也變得很麻煩。從好的方面來(lái)說(shuō)，寶馬的 iDrive 旋鈕仍然存在，旋鈕兩側的快捷按鈕仍然非常有用。我們還將注意到，BMW 的儀表盤(pán)現在允許您在多種不同的布局中循環(huán)(傳統的儀表顯示、駕駛員輔助視圖等)，這是以前的 BMW 數字儀表布局所嚴重缺乏的。

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