梅賽德斯-AMG 決定最終為 A35 和 CLA35 提供與所有其他 AMG 車(chē)型相同的 Panamericana 格柵。這一令人振奮的消息意味著(zhù)，即使是最低級的梅賽德斯-AMG 也將與所有性能水平的 AMG 相匹敵。如今，Panamericana 格柵是身份地位的象征，但這種獨特的造型系列擁有可追溯到 1950 年代的豐富歷史。

Panamericana 格柵于1950 年代初在傳奇的 300SL上首次亮相，當時(shí)的賽車(chē)車(chē)型都使用了這種獨特的格柵。配備這種獨特格柵的 300SL 在 1952 年贏(yíng)得了 Carrera Panamericana，即使在與禿鷹發(fā)生危險的爭執之后，其余的都是歷史。

Panamericana 格柵在 2018 年被添加到 AMG GT 跑車(chē)中時(shí)出現在展廳中。在首次在 AMG GT 上使用后，梅賽德斯-AMG 開(kāi)始在其他 AMG 車(chē)型上使用格柵，從 SUV 車(chē)型到豪華的 S65 和 S63。最終，所有 AMG 產(chǎn)品都配備了 Panamericana 格柵，現在包括 A35 和 CLA 35。

入門(mén)級 A35 和CLA 35 AMG為有抱負的梅賽德斯-AMG 客戶(hù)提供了一個(gè)機會(huì )，讓他們有機會(huì )以更實(shí)惠、更實(shí)用的車(chē)輛加入這個(gè)專(zhuān)屬俱樂(lè )部。許多人試圖貶低這些汽車(chē)的重要性，并聲稱(chēng)它們不是“真正的”AMG。該發(fā)動(dòng)機不是梅賽德斯-AMG 單元，也不是像其他梅賽德斯-AMG 產(chǎn)品中的發(fā)動(dòng)機那樣手工制造。相反，2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機是入門(mén)級 A250 和 CLA 250 發(fā)動(dòng)機的改進(jìn)版。

這個(gè)細節是否足以抹黑 A35 和 CLA 35 的價(jià)值和性能?或者擁有更實(shí)惠的入門(mén)級 AMG 產(chǎn)品的機會(huì )是否足以放棄一些排他性?

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！