新捷豹路虎(JLR)老板蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)已確認取消2021年推出純電動(dòng)捷豹XJ豪華轎車(chē)的計劃。在捷豹XJ推出前幾個(gè)月就決定取消新捷豹XJ的同一天，就在同一天，捷豹路虎新任首席執行官宣布，到2025年，塔塔擁有的英國汽車(chē)制造商將轉變?yōu)榧冸妱?dòng)汽車(chē)品牌。

捷豹XJ相信已經(jīng)處于最后的原型階段，因此經(jīng)常在公共道路上進(jìn)行現場(chǎng)測試，開(kāi)發(fā)mu子表明，采用電池供電的梅賽德斯-奔馳S級替代品的目標是長(cháng)期，寬闊，低姿態(tài)。那讓人想起性能轎車(chē)。

超薄LED前大燈，大型美洲虎風(fēng)格的格柵和全寬后LED燈條均融入了豪華四門(mén)設計。

Bollore宣布了有關(guān)即將取消Jaguar XJ電動(dòng)產(chǎn)品的消息，他說(shuō)：“盡管可以保留銘牌，但計劃中的Jaguar XJ替代品不會(huì )成為產(chǎn)品陣容的一部分，因為該品牌希望實(shí)現其獨特的潛力。”

在投入數千萬(wàn)美元準備出售XJ的今天晚些時(shí)候放棄XJ的全部原因尚未完全解釋?zhuān)藗冋J為主要原因是主要圍繞Jag的開(kāi)發(fā)方式和制造位置。

雷諾前首席執行官在講話(huà)中透露，將來(lái)所有的Jaguar車(chē)型都將移植到專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)車(chē)輛開(kāi)發(fā)的全新EMA架構上。

至關(guān)重要的是，安裝在EMA平臺上的美洲虎將在利物浦郊外的捷豹路虎Halewood工廠(chǎng)生產(chǎn)，該工廠(chǎng)目前生產(chǎn)Range Rover Evoque和Land Rover Discovery Sport。

該設施將完全進(jìn)行電氣化改造。

與此同時(shí)，Jaguar XJ被開(kāi)發(fā)用于JLR現有的MLA平臺，該平臺將支持下一個(gè)Range Rover和Range Rover Sport。

困難之處在于XJ計劃在汽車(chē)制造商的布羅姆維奇城堡(Castle Bromwich)現場(chǎng)生產(chǎn)，但Bollore表示，盡管計劃保留所有工廠(chǎng)，但伯明翰工廠(chǎng)將作為降低成本措施的一部分而重新利用，這可能會(huì )導致汽車(chē)生產(chǎn)在那里停止并由工廠(chǎng)內的新電池制造廠(chǎng)代替。

由于其他地方能力不足，捷豹XJ的命運被封印了。

如今，旗艦美洲虎將再次被重新構想為純電動(dòng)豪華車(chē)，但捷豹路虎的新任法國老板拒絕透露其外形。

作為其重大重組計劃的一部分，并且僅轉向純電動(dòng)汽車(chē)，該品牌陣容中其他車(chē)型的命運現在似乎面臨著(zhù)從未被取代的風(fēng)險，包括Jaguar F-TYPE。

Bollore說(shuō)，未來(lái)，捷豹和路虎將追求利潤而不是銷(xiāo)量，他誓言“合適大小”的捷豹路虎同時(shí)進(jìn)行重組和簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)。

話(huà)雖如此，為了實(shí)現無(wú)負債現金正增長(cháng)，Bollore承認，繼COVID受阻的第三季度業(yè)績(jì)之后，他仍希望實(shí)現兩位數的增長(cháng)。

捷豹有前途的消息是在外界猜測之后，英國品牌可能在更為激進(jìn)的重組體制中被拋棄。

這個(gè)有著(zhù)85年歷史的品牌在競爭日益激烈的環(huán)境中艱難生存，在這種環(huán)境中，核心車(chē)型(如XE和XF轎車(chē))以及小型SUV(如E-PACE)在銷(xiāo)售榜上令人失望。

美洲虎也未能在中國市場(chǎng)產(chǎn)生影響。

在短期內，Bollore表示，他認為Jaguar I-PACE具有“巨大潛力”，并且該汽車(chē)制造商將實(shí)施計劃使其“更好，更好”，這表明該車(chē)型由電池供電的Jag進(jìn)行了翻新或換新。即將進(jìn)行，還有更多的技術(shù)改進(jìn)。

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