據說(shuō)這將從 2024 年的開(kāi)拓者 EV 開(kāi)始。

據路透社報道，通用汽車(chē)將從2024年的Blazer電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始，在未來(lái)的全電動(dòng)汽車(chē)中逐步淘汰Apple CarPlay和Android Auto，以便獲得更多與消費者和電動(dòng)汽車(chē)充電相關(guān)的數據。為什么要繞過(guò)這兩種技術(shù)?因為兩者都允許駕駛員覆蓋車(chē)輛的信息娛樂(lè )系統，從而阻止對其某些數據的訪(fǎng)問(wèn)。

更簡(jiǎn)單地說(shuō)，這兩個(gè)系統都允許駕駛員將智能手機屏幕“鏡像”到車(chē)輛的信息娛樂(lè )顯示屏上，但通用汽車(chē)希望在谷歌的幫助下開(kāi)發(fā)自己的內置信息娛樂(lè )系統。未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē) - 內燃機汽車(chē)將保留其現有的Apple CarPlay和Android Auto設置 - 將標配車(chē)載導航系統和信息娛樂(lè )系統，這兩者都是公司合作的一部分。

雖然Android Auto不會(huì )成為未來(lái)通用電動(dòng)汽車(chē)的一部分，但谷歌將繼續發(fā)揮不可或缺的作用。那么，蘋(píng)果會(huì )去哪里呢?在與谷歌競爭對手爭奪信息娛樂(lè )技術(shù)和收集數據市場(chǎng)的戰斗中，絕對不是處于最佳位置。通用汽車(chē)與谷歌的關(guān)系并不是什么新鮮事。自2019年以來(lái)，它一直在與這家技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作，開(kāi)發(fā)可以與其Super Cruise自動(dòng)駕駛技術(shù)集成的軟件。該汽車(chē)制造商還在努力制定一項戰略，使其即將推出的電動(dòng)汽車(chē)作為數字訂閱服務(wù)的平臺。

“我們有很多新的駕駛員輔助功能，這些功能與導航更緊密地結合在一起，”數字駕駛艙體驗執行董事Mike Himche說(shuō)。“我們不想以一種依賴(lài)于擁有手機的人的方式設計這些功能。

未來(lái)的通用電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)家將在未來(lái)八年內免費使用谷歌助理和谷歌地圖。即將推出的新系統仍將保留Spotify，Audible和其他消費者目前使用并將繼續需求的流行應用程序等必備功能。

通用汽車(chē)朝著(zhù)這個(gè)方向前進(jìn)的另一個(gè)關(guān)鍵原因是，它已經(jīng)確定了價(jià)值數十億美元的“訂閱收入機會(huì )”。同樣重要的是要知道，駕駛員還將保留使用iPhone和Android智能手機聽(tīng)音樂(lè )和打電話(huà)的能力，盡管需要藍牙。

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